[€3/литр] «Нас грабят». Цены на топливо довели Европу до ручки: дизель может подорожать до трёх евро за литр

отметили
23
человека
[€3/литр] «Нас грабят». Цены на топливо довели Европу до ручки: дизель может подорожать до трёх евро за литр
ЕС лихорадит из-за цен на горючее, и у властей не получается исправить положение. Люди выживают как могут: одни едут заправляться в соседние страны, другие ищут замену привычному топливу на кухне, а третьи и вовсе идут на крайние меры.
 
Заправились и испарились
 
В Германии сентябрь стал самым дорогим месяцем для заправки автомобилей за всю историю, сообщает Tagesschau со ссылкой на данные немецкого автомобильного клуба ADAC.
 
Средняя цена на E10 (Аи-95) — примерно 2,27 евро за литр (чуть более 214 рублей), дизель — 2,38-2,39 евро (224-225 рублей).
 
Всего год назад топливо было значительно дешевле: в конце сентября литр E10 стоил 1,65 евро, а литр дизельного — 1,56 евро.
 
На этом фоне в стране стали чаще воровать горючее, сообщила изданию Bild немецкая Ассоциация операторов автозаправочных станций. Некоторым АЗС приходится блокировать колонки по ночам, чтобы избежать убытков.
 
«Когда цены движутся в сторону 2,4 евро, психологический барьер, сдерживающий преступность, падает. Некоторые просто уезжают, даже не заплатив», — отмечает представитель ассоциации Герберт Рабль.
 
В комментариях к статье многие немцы пишут: ничего удивительного. «В США на автозаправках повсеместно действует принцип „сначала оплата, потом заправка“, а вот средневековая Германия никак не может провести оптимизацию», — обращает внимание пользователь Басти Херд.
 
 
Скидка не сработала
 
Еще в середине сентября канцлер Германии Фридрих Мерц говорил: для многих людей достигнута максимально предельная нагрузка. И власти решили, что с 1 октября горючее должно стать дешевле. До 31 декабря энергетический налог на дизельное топливо и бензин снизили примерно на 14 евроцентов за литр. С учетом НДС, который также снижается, скидка достигнет в общей сложности 17 евроцентов за литр.
 
Но в первый же день октября цены на топливо взлетели. Итог — бензин стоит дороже, чем 30 сентября, даже несмотря на скидку, пишет Bild.
 
«Кто вообще верил, что эта бестолковая мера даст какой-то толк», — комментирует пользователь Генри Хениш.
 
«Топливная скидка вообще не решает основных проблем. Цены на бензин надо снизить еще сильнее. И государство, и нефтяные компании нас грабят», — пожаловалась Bild предпринимательница из города Вендлинген Ивонн Франк. Она одна воспитывает двоих детей и из-за больших расходов на топливо уже давно не может позволить себе отпуск.
 
«Быстрого облегчения не будет»
 
Если Германия попыталась хоть как-то исправить положение, то Финляндия действовать не спешит. Еще в начале сентября группа транспортных компаний LiikenneSuomi призвала правительство принять меры. Но время шло, а ситуация не менялась. В конце месяца премьер-министр Петтери Орпо только и сказал: «Я отношусь к этому (росту цен) очень серьезно, мы ищем решение. Вижу, что болевой порог превышен, и, к сожалению, прогнозы таковы, что быстрого облегчения не будет».
 
В сентябре средняя цена на дизель в Финляндии была 2,4 евро, а на бензин марки 95 — 2,3 евро за литр.
 
Финские автомобилисты отправлялись за горючим в соседнюю Швецию, где благодаря налоговым послаблениям оно стоило дешевле. Тридцатого сентября, накануне завершения действия льготы, к заправкам выстраивались очереди: водители из Суоми хотели в последний раз наполнить баки по более выгодной цене.
 
Во Франции особо находчивые начали заправлять автомобили рапсовым маслом. Литр стоит всего 1,45 евро — почти на евро дешевле дизельного топлива. Местные СМИ уже предостерегают: масло загрязняет форсунки и топливный насос, что приводит к снижению мощности и ухудшает разгон. Кроме того, есть опасность поломки двигателя.
 
Еще не конец
 
Главное экономическое последствие подорожания топлива — одновременное влияние на цены и покупательную способность, отмечает профессор кафедры финансов устойчивого развития РЭУ имени Г. В. Плеханова Михаил Гордиенко.
 
«У перевозчиков растут расходы, которые постепенно перекладываются в стоимость доставки продуктов и других товаров. Предприятия, способные повысить цены, включают часть затрат на покупателей. Те, которые этого не могут себе позволить, теряют прибыль и сокращают инвестиции. Домохозяйства, увеличивая расходы на обязательные поездки, начинают экономить и на других покупках. Продолжительный энергетический шок усиливает эти последствия», — говорит он.
 
По данным бюллетеня Еврокомиссии от 1 октября, средняя цена на дизель в ЕС достигла 2,23 евро за литр, а на бензин — 2,1 евро.
 
Второго октября Эммануэль Макрон сообщил, что страны «Большой семерки» договорились высвободить из своих запасов до ста миллионов баррелей топлива в течение следующих четырех месяцев. А Дональд Трамп заявил, что не будет вводить запрет на экспорт дизеля.
 
© AP Photo / Julien de Rosa, Pool
Президент Франции Эммануэль Макрон
 
«Это, конечно, притормозит рост цен, но на самом деле капитально задачу не решит», — говорит эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович.
 
В США 3 ноября пройдут выборы в конгресс. Эксперт не исключает, что по их завершении Трамп может пойти на более жесткие меры в отношении Ирана, что приведет к усилению ограничений в поставках нефти и нефтепродуктов с Ближнего Востока.
 
Митрахович полагает, что стоимость дизтоплива в Европе продолжит расти, пока не достигнет определенного предела, который вынудит логистические компании сократить объемы грузоперевозок, и это потянет за собой падение спроса. Но до трех евро за литр, по мнению эксперта, цены на дизель вполне могут дойти.
 
Очереди и обстановка на АЗС в Москве 6 октября

Никаких системных заторов или ажиотажных очередей на столичных АЗС за прошедшие сутки не зафиксировано. Заправки работают в штатном круглосуточном режиме. Небольшие скопления транспорта из 3–5 автомобилей возникают исключительно в утренние и вечерние часы пик на основных вылетных трассах (МКАД, Ленинградское, Ярославское, Варшавское шоссе и Волгоградский проспект), что связано с обычным дорожным трафиком вторника. Среднее время ожидания у колонки не превышает 3–5 минут.

Лимиты отпуска и ограничения на заправках Москвы 6 октября

Официальных лимитов и нормирования объема отпуска топлива на АЗС Москвы на 6 октября 2026 года не введено:

  • Топливо отпускается свободно в любых необходимых объемах прямо в баки транспортных средств;

  • Продажа по специальным талонам или ограниченному литражу на один автомобиль отсутствует;

  • Отпуск в тару разрешен исключительно в сертифицированные металлические канистры с антистатическим покрытием — налив в пластиковые бутыли и канистры строго запрещен правилами пожарной безопасности;

  • Все виды оплаты принимаются в обычном режиме: наличными, банковскими картами, через СБП и по корпоративным топливным картам.

 
 
Сколько стоит топливо в регионах России к 5 октября 2026 года: прогноз на неделю

Цены на топливо в России остаются нестабильными и сильно зависят от региона. Рассказываем, сколько стоит горючее в России к 5 октября 2026 года.

Фёдор Калабкин
Авторедактор
 
Средняя цена топлива в России 5 октября 2026 года
По подсчетам Росстата, за прошедшую неделю в среднем по России подорожали следующие марки бензина:

АИ-95 — на 1 копейку: с 80,79 до 80,80 рубля;
АИ-98 — на 36 копеек: с 103,27 до 103,63 рубля.
АИ-92 подешевел на 8 копеек: с 74,59 до 74,51 рубля. Дизельное топливо подешевело на 60 копеек: с 87,37 до 86,77 рубля.

Средняя стоимость топлива по федеральным округам на 5 октября 2026 года
 
 
 
 
Добавил suare suare 6 Октября
Дополнения:

Добавил suare suare 6 Октября
Комментарии участников:
Игорь Иванов 39114
+3
Игорь Иванов 39114, 6 Октября , url

Ты ещё  и пиздабол)))

KissMan
+3
KissMan, 6 Октября , url

Он ещё и ебанат-дегенерат, до него не доходит, что это — новостной сайт, и что здесь обсуждаются новости, и что не только российские!
Жертва аборта, что тут поделаешь... ¯\_(ツ)_/¯  

precedent
+2
precedent, 6 Октября , url

Если бы. Ресурс хоть и «новостной», но они (новости) никому неинтересны. Впрочем, даже их обсуждение неинтересно. 

Так бы дополнили

Москва. 6 октября. INTERFAX.RU — Российские власти рассматривают частичное снятие запрета на экспорт дизтоплива в октябре для некоторых компаний-производителей, сообщили «Интерфаксу» источники, знакомые с ситуацией.

Такие меры могут быть приняты во избежание затоваривания ряда НПЗ, отмечают собеседники агентства.

На прошлой неделе правительство продлило до 31 октября включительно запрет для производителей на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей. Решение принято для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, в том числе в условиях повышенного спроса на моторное топливо в период уборочной кампании.

Вице-премьер Александр Новак 2 октября заявил, что российский внутренний рынок по дизельному топливу сбалансирован, а в случае перепроизводства будет рассматриваться вопрос о частичном открытии экспорта.

«Мы продлили запрет на экспорт буквально на октябрь месяц. Мы будем мониторить ситуацию и в случае перепроизводства дизеля будем рассматривать вопрос, чтобы частично открывать экспорт», — сказал он.

«Это нормальная ситуация, поскольку мы производим процентов на 80 больше дизеля, чем мы потребляем на внутреннем рынке. Нельзя накапливать значительно больше, чем есть ёмкости для накопления, иначе придется снижать объемы переработки. А это может негативно повлиять на выпуск другой востребованной продукции», — пояснил Новак.

crambol
+3
crambol, 6 Октября , url

Заменить танки и самолеты кавалерией!

vvsupervv66
+4
vvsupervv66, 6 Октября , url

Милитаризация ЕС идёт полным ходом за счёт граждан стран членов ЕС.

Гражданам стран ЕС стоит связать милитаризацию и грабёж, как причину и следствие.



Войдите или станьте участником, чтобы комментировать