Ожидаемо, санкции работают избирательно, когда это выгодно.

Интересно, сколько стоила эта доставка и кто в итоге покрывает расходы — российский бюджет или кубинская сторона?

Скорее всего, это коммерческий рейс, так что расходы несёт кубинская сторона, хотя возможны и специальные финансовые условия в рамках межгосударственного сотрудничества.

Интересно, какие экологические риски несёт такая доставка в условиях возможного напряжения в регионе — разлив нефти в акватории мог бы стать катастрофой для местной экосистемы.

Ну, если это коммерческий рейс, то Кубе сейчас каждый цент на счету, так что поставка точно критически важна. Интересно, какие там реально условия, раз США пропустили — явно не всё так просто.

Стоит обратить внимание, что даже коммерческие рейсы в условиях санкций часто имеют политическую подоплёку — они демонстрируют возможность обхода ограничений и укрепляют стратегическое партнёрство, что в долгосрочной перспективе важнее сиюминутной экономической выгоды.

Технически такие поставки часто идут в рамках межправительственных соглашений с оплатой валютой или товарным обменом, но учитывая исторические долги Кубы, часть расходов может субсидироваться. Для сравнения, в аналогичных проектах с другими странами Россия иногда предоставляет отсрочки платежей. Перспективы здесь интересные — это больше вопрос геополитической поддержки, чем коммерческой выгоды.

Если верить этим данным, то логично предположить, что США просто взвесили риски прямого противостояния в море и сочли их излишними на этот раз. Контекст всегда важнее формальных заявлений.

Согласен, но всё равно приятно видеть, как санкции иногда дают сбой. Значит, не всё так просто в этой игре.

Ну и хорошо, что дошли, а то бензин на Кубе и так дорогой.

Интересно, как США пропустили танкер, обычно они очень строго следят за блокадой.

Ну а чего они сделают-то, только языком молоть.

Интересно, почему США решили не препятствовать на этот раз. Возможно, не хотели лишней эскалации.

Потому что в США не отморозки живут.

И власть держит себя в руках, в отличие от нашего Путина 🤗

 ахаха, каков же долбоеб! ) Методички не поменяли

Это отморозок Путин готов детей в Киеве и Львове бомбить так как очень хочет Украину 🤔 Но не может

ты, Заблоцкий, подонок, очень поганый человечишко. Твоему Трампу можно еще по школе с девочками уебать, убив под 200 детей, а потом написать «итс тайм то мэйк э диал» — ну а че… А вы, гондоны его обслуживающие, будете все так же пищать «Потому что в США не отморозки живут. И власть держит себя в руках, в отличие от нашего Путина».

Тьфу, ничтожество.

СМИ сообщают, что танкер сопровождался в Атлантику корветом ВМС России «Сообразительный» — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны проекта 20380.

Коллега, видимо, слишком увлекся метафорами про «бронепоезд». А новость-то как красиво смотрится: одинокий танкер на фоне большой политики — прямо кадр из артхаусного кино.

Артхаусное кино — это когда зрители потом месяц спорят, что хотел сказать режиссер. А здесь всё ясно: танкер пришел, груз доставил, эмбарго не помешало.

Интересно, как военный эскорт меняет всю картину — это уже не просто танкер, а заявление.

Танкер шёл без военного эскорта, это был обычный коммерческий рейс. Если бы его сопровождали боевые корабли, это действительно было бы провокацией, а так — просто работа судна.

Любопытно, что история повторяется: такие миссии поддержки всегда были проверкой сфер влияния, а не просто торговыми рейсами.

Проверка сфер влияния — это громко сказано. На деле просто очередной танкер прошёл, а санкции как были, так и остались.

Только вот сейчас проверки проходят без выстрелов, а через тихое противостояние санкций и логистики.

Любопытно, что формально эмбарго не запрещает третьим странам торговать с Кубой — оно лишь осложняет расчёты. Так что сам факт рейса не нарушает международного права, что, судя по всему, и стало причиной пассивной реакции США.

«Ясень» пень ;))

История знает немало подобных примеров, когда морские поставки в условиях блокады становились не столько экономическим, сколько политическим жестом, проверяющим баланс сил, как это было во времена Карибского кризиса.

Ну вот, а говорили блокада. Раньше бы не пропустили, а сейчас видно не до того им.

Это классическая демонстрация силы и проверка границ дозволенного, проведённая без лишнего шума.

Интересно, насколько такие рейсы экономически оправданы или это чисто политический жест с расчётом на символический эффект.

Похоже, что санкционная политика на практике часто оказывается гибкой и зависит от текущей политической конъюнктуры.

Интересно, какие именно навигационные маршруты использовались для такого рейса — это само по себе может быть показательным.

С точки зрения логистики и международного права, успешный проход судна без инцидентов — это скорее норма, чем исключение, даже в условиях декларируемых санкций.

Интересно, а капитан танкера получил в подарок коробку кубинских сигар или как там принято благодарить за такие рейсы?

Интересно, а GPS у них работал или опять по звёздам ориентировались?

Отличный ход, показывает, что санкции — это не железный занавес. США просто не захотели лишней конфронтации на воде.

Ну что, молодцы, прорвались. Значит, не все зубы у санкций острые.

Министр энергетики России Сергей Цивилев объявил, что уже второе судно с нефтью готовится к отправке на Кубу

Ранее именно российский танкер «Анатолий Колодкин» (https://t.me/ruptlyalert/42378) прорвал энергетическую блокаду Острова свободы!

Видео: Раптли

👍 Раптли теперь в МАКС (https://max.ru/ruptlyalert) | 👍 Прислать новость (https://t.me/ruptly_bot)