Официальная украинская власть расписалась в своей поддержке радикальных националистических группировок и теперь ждёт, что то же самое сделают политические круги Европы.
Киев в очередной раз демонстрирует, что на Украине «хвост вполне успешно виляет собакой». Раньше можно было говорить о том, что боевики группировок радикального толка выполняли грязную работу, на которую официальная власть не решалась, чтобы не утратить имидж «страдальцев от российской агрессии». Сегодня роли меняются. Киев идёт на поводу «Правого сектора» (организация запрещена в РФ) и других менее известных, но не менее агрессивно настроенных группировок и даже готов ходатайствовать перед европейскими властями, чтобы получить одобрение их противоправных действий.
Очередным примером потери Киевом контроля над ситуацией в стране и неспособностью обеспечить соблюдение правовых норм стала массовая блокада сразу в нескольких областях Украины большегрузных автомобилей с российскими государственными номерами, следовавших по территории страны. В противоправных действиях принимают участие, в том числе такие националистические организации, как — «Побратимы Украины», «Закарпатская сечь», а также батальон «Айдар». Блокирование проезда по состоянию на воскресенье 14 февраля осуществлялось в 9 областях Украины. К тому времени уже шёл третий день так называемой акции. Кроме Закарпатья, Волыни и Львовщины, где первыми установили заградительные блокпосты, к блокаде присоединились Ровно, Ивано-Франковск, Черновцы и Житомир.
С первого дня радикалы объявили о намерении добиться от украинского руководства блокады транзита российских грузовиков по территории Украины. Правоохранители, призванные, казалось бы, следить за порядком, открыто заявили не только о своей поддержке акции, но и о своей защите боевиков. Так, главы управления СБУ в Закарпатской области Олег Володин пояснил, что его подчинённые следят за тем, чтобы никто не мог помешать функционированию блокпостов.
Отдельные попытки некоторых представителей власти и экспертного сообщества указать на незаконность действий радикалов и на причинение их действий прямого ущерба Украине, никто не обратил внимания. Министр информационной политики Юрий Стець указал на то, что действия участников кордонов выходят за рамки закона и «им может угрожать административная ответственность». По мнению бывшего заместителя министра транспорта Украины Александра Кавы, страдает имидж Украины, как страны транзитёра, а кроме того потери несёт и бюджет. «Когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать. Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил Кава.
Россия действительно была вынуждена отреагировать на решение Киева попустительствовать действиям радикальных группировок, самовольно блокирующих проезд российских большегрузов. «В качестве ответной меры Россия приостановила движение грузовых транспортных средств, зарегистрированных на Украине, по своей территории», — говорится в заявлении Минтранса, появившемся на сайте ведомства 14 февраля.
А уже 15 февраля кабинет министров Украины поспешил принять решение о запрете движения российских грузовиков по территории Украины. Всю вину за такое решение тут же свалили на российскую сторону, заявив, что это ответ на действия Москвы, забывая о том, что именно таких действий от Киева и требовали националистические группировки развернувшие блокаду российских дальнобойщиков. Таким образом, украинское правительство и лично Арсений Яценюк откровенно сыграли на стороне радикалов, пойдя у них на поводу. Причём, антироссийская акция была инициирована именно националистами, а не официальной властью, так как ожидать о киевских властей подобных шагов не было оснований. «Буквально за несколько дней до блокировки российского транспорта мы обменялись с украинской стороной квотой-разрешением на текущий год, то есть со стороны официальных властей не было заявлено никаких ограничений на передвижение российского транспорта», — отметил в интервью каналу «Россия-24» заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул.
Премьер-министр Украины Арсений Яценюк поспешил заявить, что Россия нарушила правила и процедуры Всемирной торговой организации, в одностороннем порядке остановив перемещение украинских грузовиков. Яценюк также сообщил, что Киев ведёт консультации со странами-членами Евросоюза с целью давления на Россию. Фактически, украинский премьер решил выставить себя лоббистом радикалов на европейском уровне.
Ситуацию с задержкой российских большегрузов на Украине оценил Дмитрий Медведев. «То, что какие-то молодчики там останавливают фуры, пользуясь, в том числе, огнестрельным оружием, означает, что власти на Украине нет или, иными словами, у власти находятся эти экстремистские группировки, которые либо подчинили себе государство, либо государство на них никак не реагирует», — заявил премьер-министр.
Остаётся теперь только дождаться реакции Брюсселя, чтобы понять, готово ли руководство Евросоюза поддержать на политическом уровне методы «разбойников с большой дороги», ставшие частью официальной позиции украинских властей.