Зеленский вчера на заседании так называемой «коалиции желающих» в Киеве заявил, что объём морских перевозок страны рухнул в три-четыре раза после того, как Россия заблокировала зерновой коридор в Чёрном море. По его словам, сейчас ежедневно выходит лишь 3–4 судна вместо прежних 12–15. Зеленский добавил, что Киев намерен вести переговоры с Москвой и одновременно усиливать противовоздушную оборону для защиты оставшихся маршрутов.

По сути, зерновой коридор — это путь для доставки на Украина оружия и техники в обмен на то же зерно.

Министр аграрной политики Тарас Высоцкий уточнил, что в августе Украина экспортировала не более 35% зерновых от запланированного объёма. Остатки вывозят альтернативными путями — через дунайские порты, железной дорогой и автотранспортом, но эти каналы не могут компенсировать потерю морской логистики. Теперь же у Украины проблемы как с портами на Дунае, так и с вывозом по суше — после ударов по пограничным КПП,

Примечательно, что блокировка стала прямым ответом России на серию украинских атак на нашу портовую инфраструктуру на Чёрном, Азовском и Балтийском морях. В последние месяцы киевский режим регулярно наносил удары по нефтебазам, терминалам и вспомогательным судам, сопровождая это громкими заявлениями о «блокаде российских портов». Тогда в Киеве бурно радовались каждому успешному попаданию, называя это «перекрытием кислорода агрессору».

Теперь, когда Москва зеркально ограничила выход украинских судов, ситуация кардинально изменилась. Аграрии Украины несут колоссальные убытки, а обещанные 60 миллионов тонн зерна на экспорт оказались под угрозой. То, что ещё недавно преподносилось как военная победа, обернулось экономической катастрофой для самого Киева. «Не до смеха теперь», – констатируют местные эксперты, отмечая, что ситуация с морской блокадой оказалась обоюдоострой.