Пашинян: Армения не хочет обострять отношения с Россией из-за железной дороги

отметили
11
человек
Пашинян: Армения не хочет обострять отношения с Россией из-за железной дороги
Власти Армении не хотят идти на обострение с Россией при решении проблем с железной дорогой, заявил журналистам премьер страны Никол Пашинян.
«Что касается ситуации с железной дорогой, мы хотим решить вопрос по-дружески, то есть мы не хотим идти на какие-то острые решения», — заявил Пашинян.
По его словам, расторжение концессионного договора с РФ для Армении неприемлемо, так как это будет недружественным решением.
Он также попытался внести ясность в свои слова недельной давности, когда, говоря о железной дороге и возможном подорожании некоторых товаров и услуг в контексте проблем в армяно-российских отношениях, заявил, что «может выясниться, что за то, что в Армении было бесплатно 30 лет, Армения начнет требовать два миллиарда долларов».
«Что касается вопроса, связанного с двумя миллиардами, я не упоминал ничего конкретного, что можно было бы привязать к чему-то. Я сказал об этом как об одном из возможных сценариев возможного развития, не имея в виду что-то конкретное», — заявил Пашинян.
Среди возможных решений проблемы с железнодорожной концессией он назвал продажу российской стороной концессионного права, в том числе частичную, определенные акционерные конфигурации, где процентное распределение будет таким, «чтобы это не препятствовало исторической возможности интеграции Армении в международную транспортную сеть».
В июле Пашинян не исключил, что вопрос, касающийся управления железными дорогами страны армянской «дочкой» РЖД, может дойти до арбитража. Армения в 2008 году передала железнодорожную инфраструктуру в концессию ЮКЖД. Ранее в четверг Пашинян заявил, что власти Армении не хотят идти на обострение с Россией при решении проблем с железной дорогой.
В феврале Пашинян заявил, что какая-либо страна, имеющая дружественные отношения и с Россией, и с Арменией, могла бы купить право концессионного управления железными дорогами страны. Он считает, что это могут быть, в частности, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты или Катар.
Ранее гендиректор РЖД Олег Белозеров заявил, что РЖД вправе ожидать возврата вложенных в железные дороги Армении инвестиций, если страна рассматривает возможность прекращения или изменения условий договора о концессии. По его словам, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре.
Глава РЖД отметил, что российская сторона последовательно и в полном объеме исполняет взятые на себя обязательства в рамках концессионного договора от 2008 года. Концессия дала Армении современную железную дорогу, освободив бюджет страны от затрат на ее восстановление и содержание, подчеркнул Белозеров.
Он добавил, что дивиденды ЮКЖД никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги. С 2008 по 2025 годы инвестиции из средств РЖД и доходов самой ЮКЖД составили около 396,3 миллиона долларов, что в полном объеме подтверждено документами, подчеркнул Белозеров.
В феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.
Добавил Игорь Иванов 39114 Игорь Иванов 39114 13 Августа
Комментарии участников:
gro
0
gro, 13 Августа , url

Пашинян уже неоднократно вбрасывает в медиапространство идеи (ж/д, вступление в ЕС, то ликвидация российской военной базы, то обещание прожить без российского газа и т.п.) с целью проверить какая будет реакция России.
Россия ничего этому шизику объяснять не стала, просто с конца мая 2026 года ввела ограничения на ввоз широкого перечня товаров из Армении. Если не понимает, надо идти дальше, например запретить перевод денег Армению от армянских диаспор (По информации на июнь 2026 года, согласно официальным данным, жители Еревана, Гюмри, Дилижана и других армянских городов получают из России переводы почти на 4 миллиарда долларов в год.)



Войдите или станьте участником, чтобы комментировать