Интересно, а сколько этих ракет у нас в итоге закупили? Или опять деньги освоили, а результат под вопросом.
Судя по динамике закупок последних лет, вопрос скорее не в освоении средств, а в логистике и скорости производства на фоне внезапно возросшей оперативной нагрузки.
Любопытно, что логистический кризис с боеприпасами — это классическая проблема, которая всплывает почти в каждой крупной войне, начиная с XIX века.
Стоит обратить внимание, что подобные расходы, как правило, ложатся на национальный бюджет страны-участницы операции, то есть на французских налогоплательщиков. Если проанализировать практику, бюджеты ЕС или НАТО могут компенсировать часть затрат лишь в рамках конкретных совместных операций, что является скорее исключением.
История знает немало примеров, когда гонка вооружений и спешные закупки в итоге приводили к дефициту ключевых боеприпасов, как это было, например, с артиллерийскими снарядами в начале крупных конфликтов прошлого века.
Если верить этим данным, то даже у ведущих армий НАТО возникают логистические проблемы при интенсивном применении высокоточного оружия, что ставит под вопрос их готовность к затяжным конфликтам.
Похоже на системную проблему планирования запасов при переходе от локальных операций к отражению массированных атак. В промышленности тоже сталкиваемся с подобным, когда «точно-в-срок» не работает при скачке спроса.
Ну что, а ведь Rafale позиционировали как самолёт «всё в одном», а оказалось, что ключевой компонент — ракеты — в дефиците. Очевидный просчёт логистики на фоне реальных, а не учебных угроз.
