Комментарии участников:
Apple ускорила разработку электромобиляСсылка на оригинал источника:
Apple решила ускорить работу над созданием собственного электромобиля, поставив цель выпустить первый автомобиль в 2019 году, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники.
Компания потратила более года, оценивая, насколько осуществимым является создание собственного электромобиля, и к настоящему времени проект, получивший название «Титан», утвержден, отмечают источники.
По их словам, руководителям проекта разрешено втрое расширить нынешнюю команду из 600 специалистов.
Apple привлекла к работе специалистов в сфере производства беспилотных автомобилей, однако пока компания не планирует создавать свой первый электромобиль полностью самоуправляемым. Тем не менее, выпуск беспилотного автомобиля входит в долгосрочные планы Apple, говорят источники.
Создавая собственный электромобиль, Apple рассчитывает применить свой опыт в таких сферах, как разработка аккумуляторов и сенсорных устройств, а также интеграция аппаратного и программного обеспечения, пишет WSJ.
Пока неясно, есть ли у Apple партнер, который займется производством ее автомобилей. Большинство крупных мировых автопроизводителей строят собственные предприятия для выпуска машин, однако Apple может придерживаться другой стратегии.
Так, в случае со смартфонами Apple предпочитает отдавать производственные заказы сторонним компаниям, и самым известным производителем ее устройств является тайваньская Hon Hai Precision Industry Co.
Помимо этого, эксперты считают слишком амбициозными установленные временные рамки. По словам источников WSJ, даже члены команды проекта «Титан» скептически оценивают возможность завершения разработки к намеченному сроку.
Глобальный рынок электромобилей является довольно слабым, учитывая низкие цены на газ, а также ряд факторов, сдерживающих спрос, в том числе высокую стоимость электромобилей и ограниченную емкость аккумуляторов. В настоящее время Tesla Motors и Nissan Motor выпускают две наиболее популярные модели электромобилей, однако объемы их продаж составляют лишь малую долю совокупных продаж автомобильной отрасли, составляющих порядка 85 млн в год.
Интерфакс
Об этом уже как-то писали
Повторюсь:
Учитывая политику Apple, запчасти к этим машинам можно будет купить только в CarStore, заправляться/заряжаться только в iCarTunes, и только через проприетарную розетку. Машины будут только двух цветов… ну ладно… трех.
Втридорога к ним коврики, дворники и прочие аксессуары. Несъемный аккумулятор, и ни каких тебе сменных носителей, то бишь колес.
Проезд только по одобренным Apple дорогам, шаг вправо, шаг влево — потеря гарантии.
Автомобили от Apple будут считаться самыми неугонямыми, но при этом если ты не являешься родственником владельца, ты не сможешь прокатиться на его автомобиле, даже при большом желании самого владельца, авто просто не заведется.
И нужно быть готовым к тому, что автомобиль дистанционно будет остановлен в самый неподходящий момент, как только автопроизводитель узнает о том, что водитель прописан в Крыму.
Повторюсь:
Учитывая политику Apple, запчасти к этим машинам можно будет купить только в CarStore, заправляться/заряжаться только в iCarTunes, и только через проприетарную розетку. Машины будут только двух цветов… ну ладно… трех.
Втридорога к ним коврики, дворники и прочие аксессуары. Несъемный аккумулятор, и ни каких тебе сменных носителей, то бишь колес.
Проезд только по одобренным Apple дорогам, шаг вправо, шаг влево — потеря гарантии.
Автомобили от Apple будут считаться самыми неугонямыми, но при этом если ты не являешься родственником владельца, ты не сможешь прокатиться на его автомобиле, даже при большом желании самого владельца, авто просто не заведется.
И нужно быть готовым к тому, что автомобиль дистанционно будет остановлен в самый неподходящий момент, как только автопроизводитель узнает о том, что водитель прописан в Крыму.