Комментарии участников:
Самолеты Ту-95МС начали поступать в ВВС в 1982–1983-х годах.
— Тогда эти машины годились разве что для перевозки почты, — вспоминает Дейнекин, принимавший участие в освоении первых самолетов Ту-95МС в 1982 году. — Кто бы мог тогда подумать, что эти воздушные корабли многие десятилетия будут надежно охранять воздушные рубежи России!
С 1983 года началась совместная работа Министерства авиационной промышленности, конструкторских бюро, Государственного испытательного центра имени Чкалова и строевых частей дальней авиации, превратившая самолет в грозный стратегический ракетоносец.
— Самолеты Ту-95МС своими внешними обводами очень похожи на первые Ту-95 середины 1950-х. И может создастся впечатление, что эта машина безнадежно устарела, — констатирует Дейнекин. — Но за благородными формами фюзеляжа размещено современное оружие — высокоточные дальнобойные крылатые ракеты. Об этом, кстати, хорошо известно нашим так называемым партнерам.
— Тогда эти машины годились разве что для перевозки почты, — вспоминает Дейнекин, принимавший участие в освоении первых самолетов Ту-95МС в 1982 году. — Кто бы мог тогда подумать, что эти воздушные корабли многие десятилетия будут надежно охранять воздушные рубежи России!
С 1983 года началась совместная работа Министерства авиационной промышленности, конструкторских бюро, Государственного испытательного центра имени Чкалова и строевых частей дальней авиации, превратившая самолет в грозный стратегический ракетоносец.
— Самолеты Ту-95МС своими внешними обводами очень похожи на первые Ту-95 середины 1950-х. И может создастся впечатление, что эта машина безнадежно устарела, — констатирует Дейнекин. — Но за благородными формами фюзеляжа размещено современное оружие — высокоточные дальнобойные крылатые ракеты. Об этом, кстати, хорошо известно нашим так называемым партнерам.
Объясните кто-нибудь — реально ли их использовать как оружие обороны?
Потому как при нападении на РФ — эти бомбардировщики будут уничтожены в первую очередь.
Потому как при нападении на РФ — эти бомбардировщики будут уничтожены в первую очередь.
Это не в коей мере не орудие обороны. Скорей это сдерживающий фактор ядерной триады (мобильные установки (тополь, ярс)/подводные лодки/ту95, ту160).
Вы правы, аэродромы будут уничтожать в первую очередь, поэтому их размещали вглубине страны, но сейчас с развитием гиперзвукого оружие/ крылатых ракет, это уже неактуально.
Единственный выход жестко прикрывать аэродромы от нападения с воздуха, что бы дать тушкам взлететь, а далее уже и не важно.
Вы правы, аэродромы будут уничтожать в первую очередь, поэтому их размещали вглубине страны, но сейчас с развитием гиперзвукого оружие/ крылатых ракет, это уже неактуально.
Единственный выход жестко прикрывать аэродромы от нападения с воздуха, что бы дать тушкам взлететь, а далее уже и не важно.
Ну и как сдерживающий фактор как?
Тушки можно перехватывать в 3000 км от берега. А те что уже летают возле берега еще проще перехватить.
Тушки можно перехватывать в 3000 км от берега. А те что уже летают возле берега еще проще перехватить.
Смысл тушки не в том что она будет кого то бомбить, а в том что она может дать залп ракетами чуть ли не со своей территории. Сейчас найду ссылку на ракеты, что стоят у нее на вооружении.
Вот ракета Х55, Х55СМ, Х555, дальность 2000-3000 км. Можно стрелять из под своего зонтика ПВО.
3000км со своей территори?? Это только Аляску разве что бомбить, и только. Над океаном перехватить несколько Тушек до того как они приблизятся на 3000км проблем особых думаю нет.
подлодки очень эффективны в отношении ПРО. Но у них есть недостаток — если кто-то из под воды пальнет, то не ясно кто это (на ракете не написано из РФ она, из США, из Китая, или еще откуда).
Если Ту-95 будут сопровождаться четверкой МИГ-31, то сбитие бомбардировщика становится сложной задачей. Эти МИГи, не только далеко летают, но и далеко видят и далеко и быстро перехватывают. А после выпуска боекомплекта ракет бомбер уже становится не интересен. Летают Тушки быстро в отличие от подлодок, и пока их будут пытаться сбить, они могут оказаться на достаточном приближении к нужным объектам. А после пуска, ловить придется уже крылатые ракеты.
Если Ту-95 будут сопровождаться четверкой МИГ-31. Эти МИГи, не только далеко летаютБоевой радиус: 720 км
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-31
Не фантазируйте.
Боевой радиус это совсем не дальность полета.
720 км это на макс. скорости
А гоняться ему за кем-то ему и не нужно, хотя может и такое. В случае с медведями, задача сопровождать и защищать, т.е. видеть всех кто приближается, и сбивать все, что может быть угрозой.
Из той же вики
Лётные характеристики[править | править вики-текст]
Максимальная допустимая скорость:
на малой высоте: 1500 км/ч[24]
на большой высоте: 3000 км/ч (M=2,82)
Крейсерская скорость:
дозвуковая: 950 км/ч (M=0,9)
сверхзвуковая: 2500 км/ч (M=2,35)
Практическая дальность:
на высоте 10000 м, при M=0,8: 1450 км[10]
без дозаправки с 2 ПТБ: до 3000 км[23]
с одной дозаправкой: до 5400 км[23]
на высоте 18000 м, при М=2,35: 720 км
Боевой радиус: 720 км
Продолжительность полёта: до 3,3 ч
У меня хороший знакомый на таком летает. С двумя дозаправками с Нижнего на север, там вдоль побережья, туда и обратно почти 8 тыс. км без посадки.
И все за один рабочий день. Утром перед работой еще переписывались, а поздно вечером узнаю что, он почти весь день весь день воздухе был и черт знает где.
720 км это на макс. скорости
А гоняться ему за кем-то ему и не нужно, хотя может и такое. В случае с медведями, задача сопровождать и защищать, т.е. видеть всех кто приближается, и сбивать все, что может быть угрозой.
Из той же вики
Лётные характеристики[править | править вики-текст]
Максимальная допустимая скорость:
на малой высоте: 1500 км/ч[24]
на большой высоте: 3000 км/ч (M=2,82)
Крейсерская скорость:
дозвуковая: 950 км/ч (M=0,9)
сверхзвуковая: 2500 км/ч (M=2,35)
Практическая дальность:
на высоте 10000 м, при M=0,8: 1450 км[10]
без дозаправки с 2 ПТБ: до 3000 км[23]
с одной дозаправкой: до 5400 км[23]
на высоте 18000 м, при М=2,35: 720 км
Боевой радиус: 720 км
Продолжительность полёта: до 3,3 ч
У меня хороший знакомый на таком летает. С двумя дозаправками с Нижнего на север, там вдоль побережья, туда и обратно почти 8 тыс. км без посадки.
И все за один рабочий день. Утром перед работой еще переписывались, а поздно вечером узнаю что, он почти весь день весь день воздухе был и черт знает где.



