Группа российских компаний во главе с НПО «Мостовик» согласовала с министерством железных дорог КНДР условия реализации проекта реконструкции железнодорожной сети республики, говорится в пресс-релизе Минвостокразвития РФ.

«Расходы российских организаций буду покрываться поставками угля, редкоземельных и цветных металлов и других ресурсов из КНДР», — отмечается в пресс-релизе.

Всего предполагается в течение 20 лет реконструировать 3,5 тысячи км верхнего строения пути, пристанционные пути, а также искусственные сооружения — тоннели и мосты. Кроме того, предстоит возвести новые участки железных дорог, в частности, грузовой обход Пхеньяна. Стоимость проекта, который в КНДР получил название «Победа» оценивается в $25 млрд.

Во вторник глава Минвостокразвития Александр Галушка и министр внешнеэкономических связей КНДР Ли Рен Нам на станции «Пхеньян-Восточный» приняли участие в торжественной укладке «золотого звена» проекта.

В пресс-релизе со ссылкой на гендиректора «Мостовика» Олега Шишова сообщается, что план реконструкции предусматривает разделение сети железных дорог на 10 участков. В настоящее время компания приступила к сбору данных для проектирования первого участка — узловой станции Пхеньян-Восточный.

Шишов отметил, что вместе с правительством КНДР «мы определили источники финансирования, наши планы сбалансированы».

«Проект даст толчок не только развитию собственно железных дорог КНДР, но и созданию новых современных отраслей строительной индустрии, машиностроения и, что существенно, внесет вклад в углубление российско-корейских отношений», — цитирует пресс-служба Шишова.

По словам Галушки, которые также приводятся в сообщении, для российских компаний проект «Победа» — это практический пример реализации новой модели торгово-экономического сотрудничества с КНДР, подразумевающий участие отечественных компаний в реализации инфраструктурных и других проектов на территории КНДР в обмен на доступ к северокорейским минеральным ресурсам.