ВВС России и компания «Сухой» продолжат доводить до ума российский самолет пятого поколения Т-50 несмотря на то, что США окончательно отказался от аналогичного истребителя F-22 «Raptor». В пятницу начались испытания последней машины. По мнению ВВС и компании «Сухой», Т-50 позволит хоть как-то обновить российскй парк военных самолетов, практически не пополнявшийся с 1993 года.

— Американцы отказались от «Раптора», что называется, с жиру — у них и другого вооружения хватает. А мы с 1993 года до 2006 год ничего не производили, только ремонтировали. Поэтому нам сейчас нужно менять парк самолетов. И для этого идеально подходит Т-50, который уже летает и которые нужно просто довести до ума, — пояснил «Известиям» представитель ВВС России.

По его словам, парк F-22 в США составляет около 200 машин, кроме них в истребительную авиацию входит больше 700 самолетов F-15, и больше 1200 F-16. В России при этом около 1300 истребителей, из них почти половина на хранении. Причем, больше 90% из них — советской разработки и постройки.

В то же время ряд экспертов полагают, что России нужно отказаться от разработки Т-60 и сосредоточить усилия на разработке беспилотных истребителей.

— Подготовка летчиков сейчас стоит очень дорого. Многие страны уже пришли к пониманию того, что следующее поколение самолетов должно избавиться от присутствия человека в кабине, — отметил в интервью «Известиям» Руководитель научно-аналитического центра по проблемам национальной безопасности Анатолий Цыганок.

Главный редактор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев добавил, что отсутствие летчика решит множество проблем, включая ограничения по скорости, объему и весу самолета. Поэтому Франция не стала разрабатывать самолеты 5 поколения, а перешла сразу к беспилотным машинам шестого поколения.

— Очень большая часть систем современных самолетов установлена для защиты и обеспечения жизнедеятельности летчика. Избавившись от летчика удастся сэкономить огромные средства, которые можно потратить на разработку и производство боевых систем, — рассказал «Известиям» Пантелеев.

ВВС США в пятницу начали предполетные испытания последнего самолета F-22 Raptor. В мае этот самолет поступит в ВВС США, после чего производство одного из самых дорогих исстребителей в мире будет завершено. Стоимость программы по его созданию превысила $66 млрд. При этом с 1990 года, когда первый «Раптор» поднялся в воздух, было выпущего 195 таких машин.

Российский аналог F-22, истребитель Т-50, совершил первый полет на 20 лет позже — в 2010-м году. Впрочем, в компании «Сухой», где разработали машины, утверждают, что она не уступает американскому предшественнику, и при этом в 3-4 раза дешевле его.
источник: content.izvestia.ru
Главное отличие 5-го поколения истребителей от 4-го заключается в меньшей заметности для радаров, крейсерском сверхзвуковом режиме полета, сверхманевренности и большем обзоре пространства за счет новейших радаров…