Как рассказали Life News в Минобороны, курсы контраварийной подготовки предназначены для водителей автобаз, обслуживающих центральный аппарат ведомства, возглавляемого Анатолием Сердюковым.

С этой целью Министерство обороны присматривает под Москвой свободный автодром, который можно было бы арендовать на год за 11,5 миллиона рублей.

Требования к полигону серьезные: обязательное наличие восьми различных участков трасс и площадок c крутыми подъемами, неровностями, водными преградами, а также наличие тренажеров учебного класса.

Раньше занятия по экстремальному вождению входили только в курс подготовки водителей Гаража особого назначения. В ведении Федеральной службы охраны есть даже специально оборудованный автодром.

— Занятия на нем проводятся постоянно. Профессиональная подготовка наших водителей лучшая в стране. Ведь они не могут рисковать своими высокопоставленными пассажирами, — рассказал Life News официальный представитель ФСО Сергей Девятов.

Военных же генералов до недавнего времени по столице возили обычные призывники с базовыми навыками, полученными в автошколах ДОСААФ.

С приходом на пост министра обороны Анатолия Сердюкова реформы в армии коснулись и водительского персонала высшего офицерского состава — вместо военнослужащих-срочников в штат набрали квалифицированных гражданских специалистов.

По словам офицера, проходившего службу в Центральном аппарате Минобороны, водителей тогда специально пригласили через одну из питерских фирм.

— Претензий к ним никогда не было — профессионалы. Зачем им дорогостоящие курсы по экстремальному вождению? Может, для престижа. Это сейчас модно, — рассказал Life News отставной военный.

В Москве существуют сотни автошкол, предлагающих обучить навыкам контраварийной подготовки. Удовольствие не из дешевых. Стоимость минимального по продолжительности трехдневного курса по два часа практических занятий обойдется в среднем в 20 тысяч рублей. Однако от желающих нет отбоя.

— Курсы экстремального вождения очень популярны в Москве. У нас очереди на недели вперед расписаны, — рассказала Life News администратор столичного автоклуба Валентина Галькевич.

По ее словам, обучиться приемам управления автомобилем в сложных условиях, прохождения препятствий и неровностей чаще всего приходят начинающие или девушки-водители. Опытные автолюбители приходят в основном погонять, почувствовать скорость.

— Это очень «умно»: платить миллионы на обучение профессиональных водителей навыкам безаварийной езды, которые у них и так есть. Кроме того, где в Москве они могут применить умение преодолевать водную преграду или на высокой скорости вписываться в повороты? Их задача — спокойно довезти генерала от дома до работы, — прокомментировал Life News руководитель Научно-аналитического центра по проблемам национальной безопасности Анатолий Цыганок.

По его словам, военное ведомство уже не знает, на что еще потратить свалившиеся им на голову огромные средства………