Я не буду мучить Вас фактами, Дмитрий Анатольевич. Их море, если захотеть. Напоследок один фактик: с год назад я брал интервью у руководителя «Росавтодора» г-на Белозёрова. И я спросил его:
— В США по закону та фирма, что строит дорогу, в течение пяти лет отвечает за ее качество. И получается, что ей ВЫГОДНО строить хорошо, поскольку меньше трат на ремонт. Так почему же у нас, в России, одна фирма строит дороги, а другая их ремонтирует? И получается, что и той, и другой СТРОИТЬ ПЛОХО – ВЫГОДНО, потому что денег больше можно ОСВОИТЬ?!

И знаете, что мне ответил этот высокий государственный чиновник? Он гордо сказал: «Мы к этому идем!»

Ну, почему – «ИДЕМ»? Так сколько же можно идти?! И когда – «ПРИДЁМ»?

Да никогда! Никогда до тех пор, пока нашим строителям в кавычках в зубы плывет многотриллионный бюджетный пирог.

Дальше продолжать эту грустную историю не стану – такой порядок сложился многими десятилетиями. Бюджеты строительства и ремонта наших дорог колоссальны, грубо – по 100 миллиардов ежегодно и на строительство, и на ремонт.

Эти гигантские деньги «осваивает» и «распиливает» дорожная мафия. Уже много десятилетий. Она никого к своей кормушке не подпустит. Вы, президент, можете сколько угодно призывать, взывать, убеждать, грозить, но ситуацию изменить даже Вы в этой отрасли не в силах, даже пересажав всех – другие придут, и все будет то же самое.

Вывод тут может быть только один, Дмитрий Анатольевич: единственный способ строить в сегодняшней коррумпированной России недорогие и качественные дороги,- отдать концессию на строительство дорог иностранцам. Единственный выход.

И это не значит, что рабочие места мы тоже отдадим, нет – финансовые потоки, руководство и контроль – да. А рабочие руки останутся нашими.

Вот такое моё предложение, от имени всех автомобилистов.