Да было тут помню от 
waplaw в комментариях по распилу советского флота, что корабли и подлодки, что сейчас распиливают, были разукомплектованы ещё при Ельцине, и только сейчас их решили допилить.
Вот и здесь такая же ситуация. Проклятые 90-е продолжают распиливать наши суда и корабли)
В конце текста пояснение есть:
Когда вставали вопросы обеспечения тех баз, которые Минобороны восстановило в Арктике, то мы делали такую оценку. К сожалению, ледокол избыточен по мощности, и (в его использовании для нужд Вооруженных сил. — Прим. ред.) нет экономической целесообразности», — сказал Рукша
Так поэтому и раздел «Экономика».
Показательно ещё, что новость мимо прошла. Смотрю — не добавляют и не добавляют — пришлось самому добавить.
News2.ru — только хорошие новости про величие России и Путина :)
Распиливают, потому что модернизировать экономически нецелесообразно.
А какой раздел должен быть? Политика?
К сожалению, ледокол избыточен по мощности, и (в его использовании для нужд Вооруженных сил. — Прим. ред.) нет экономической целесообразности», — сказал Рукша.
Интересно, сколько мощность?
Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая, два реактора мощностью до 55 мегаватт.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7_(%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB)
И по вашим ссылкам:
ЦКБ «Айсберг», при научном руководстве Крыловского научного центра, разрабатывает технический проект 10510 универсального атомного ледокола «Лидер» мощностью 120 МВт. Его эксплуатация обеспечит ритмичность и бесперебойность функционирования морских транспортно-технологических систем вывоза продукции арктических месторождений, к примеру, в рамках проекта Ямал-СПГ. Введение в строй «Лидера», естественно, будет способствовать развитию транзитного судоходства в акватории Севморпути.
Совсем скоро самым мощным ледоколом мира станет «Арктика» нового проекта 22220, строительство которой завершается на Балтийском заводе. Строятся еще два ледокола — «Сибирь» и «Урал». Этот ледокол типа ЛК-60Я в прошлом году был спущен на воду, а его эксплуатация должна начаться в этом году. Отличительная особенность этого судна заключается в том, что оно может работать как на глубокой воде в открытом море, так и в устьях рек. Это достигается за счет того, что при подходе к мелководью откачивается водяной балласт, и у ледокола уменьшается осадка. Таким образом ЛК-60Я способен заменить атомные ледоколы как типа «Ямал», так и типа «Таймыр», имеющий 8-метровую осадку.
Новая «Арктика» водоизмещением в 33,5 тыс. тонн имеет длину в 173 метра и ширину в 34 метра. Это позволит ледоколу проводить гигантские танкеры водоизмещением в 70 тыс. тонн. Два ядерных реактора выдают мощность равную 175 МВт.
Получается, что 55 МВт — избыточная мощность, а 120МВт и 175 МВт — в самый раз :)
И что? Хочешь сказать, что это единственный в мире и неповторимый ледокол? Я говорил об Акулах, которых уже никогда и никому не повторить, а Арктика очень хороший ледокол, но загадили его коммерсы окончательно. Наверное такие же критиканы, как и ты. Ты же вроде мариман и должен понимать всё не хуже меня.
Могу сказать, что я тоже сожалею, что этот самый мощный атомоход СССР решили списать, тем более, что он на половину военный и имеет хорошее вооружение.
Хочу сказать, что немного странно. Читаешь тут новости, что мы строим новые ледоколы и что северным морским путём интересуются китайцы, потому что так быстрее грузы перевозить.
И в то же время отказываемся от не очень и старого ледокола с символичным названием, который мог послужить ещё 20 лет.
Значит не так уж и интересен северный морской путь и Арктика, как нам пытаются преподнести.
Да его в ЖКХ можно было бы отдать (электроэнергия+тепло для газовых промыслов), но там такие идиоты работают, что от этой идеи отказались сразу)))
Сергей я понимаю что то что вы сотворили с аватаркой должно нас предупредить, что что-то произошло с вашим мозгом.
В 90-е строили ледоколы?
а сейчас
Россия построит три новых атомных ледокола
И вообще утрите слезы и откройте 
Ледоколы России
Сами себе противоречите же.
Северный морской путь и ледоколы нам нужны. И без дела не стоят на приколе.
Снижение объемов работ в Арктике в свое время привело к тому, что «Советский Союз» остался без загрузки, был выведен из эксплуатации и стоял у причала.
