Многие работники предприятий автомобильной компании Renault не согласны с решением руководства о производстве вооружений на линиях, где делали автокомпоненты, однако в случае отказа им угрожают потерей рабочих мест. Об этом заявил официальный представитель профсоюза CGT в компании Renault Флоран Гримальди в эфире телеканала LCI.

«Мы не радуемся всеобщему движению к войне, <...> в то время как пожарные, учителя, больницы и многое другое требуют дополнительных средств. Мы также не радуемся тому, что многим работникам приставляют нож к горлу, говоря: либо вы производите оружие, либо мы закрываем завод, и вас ждет безработица. Поэтому мы, с нашей стороны, однозначно не хотим повторять опыт прошлого, не хотим вновь переживать 1910-1930 годы и, главное, их последствия», — заявил Гримальди.

По его словам, многие работники заявили, что «подписывали контракт на производство автомобилей, а не оружия». В этой связи представитель профсоюза подчеркнул, что утверждения нового гендиректора Renault Франсуа Прово о том, что все поддерживают новую политику компании, «не соответствуют действительности».

В ответ на вопрос о том, что если стране придется реагировать на внешнюю угрозу или поддерживать кого-то из союзников по НАТО в случае нападения, Гримальди заявил, что ни рабочие, ни остальные жители Франции не выиграют от потенциального участия страны в войне. По его словам, это будет выгодно лишь крупным компаниям и их акционерам, и в качестве примера он привел французскую энергетическую компанию TotalEnergies, чья прибыль выросла на 72% в первой половине 2026 года из-за вызванного войной США и Израиля против Ирана роста цен на нефть.

Представитель CGT добавил, что речь идет о наращивании «не сил сдерживания, а сил уничтожения», когда Renault представляет планы по производству до 600 беспилотников в месяц, способных нести до 500 кг взрывчатки. Он обратил внимание на то, что в компании «уже посчитали, сколько это им принесет прибыли» — только на этом проекте они должны заработать €1 млрд за 10 лет, тогда как существует «еще восемь других проектов».

«Что касается патриотизма и конкуренции с Китаем, то руководство Renault за 20 лет сократило численность персонала во Франции вдвое — с 70 тыс. до 37 тыс. Это было до прихода китайских автопроизводителей. И эти люди сегодня заявляют, что нужно переориентироваться на оборонную промышленность. По сути, это пироманы в костюмах пожарных», — заключил собеседник телеканала.

Переориентация производства

В 2025 году Министерство Вооруженных сил Франции объявило о планах крупного автопроизводителя наладить производство боевых беспилотников на территории Украины. Позднее СМИ сообщили, что речь идет именно о Renault. Хотя компания до сих пор официально не подтвердила планы по производству дронов на украинской территории, в феврале ее пресс-служба опубликовала заявление о намерении производить многоцелевые беспилотники проекта Chorus на своем заводе близ коммуны Ле-Ман, который должен быть разработан совместно с компанией Turgis Gaillard.

В конце марта Renault подтвердил, что работает над созданием беспилотной внедорожной платформы для военных и гражданских нужд, а 16 июня официально заявил о сотрудничестве с группой «Талес» (Thales) по производству барражирующих боеприпасов «Тевтат» (Toutatis).

Еще до официальных подтверждений со стороны компании, правительство России ввело санкционные ограничения в отношении Renault. Данное решение запрещает федеральным, региональным и муниципальным структурам РФ, а также российским физическим и юридическим лицам совершать с Renault и ее дочерними компаниями какие бы то ни было сделки, включая внешнеторговые. Также постановление освобождает контрагентов Renault от исполнения финансовых и контрактных обязательств перед французской компанией.