Сможет ли «Союз-5» стать конкурентоспособным на мировом рынке пусковых услуг, покажет только время и серийное производство

 и низкая зарплата рабочих.

Согласна, серийное производство и цена действительно станут ключевыми факторами, но вряд ли стоит делать ставку на низкие зарплаты — это не про устойчивую конкурентоспособность в долгой перспективе.

Общий объем рынка по выведению объектов на орбиту в прошлом году составил чуть больше 15,2 млрд долл. Средний рост на ближайшие годы прогнозируется по 12,5% в год. Тесный рынок, конкуренция жестокая. Американцы уверенно лидируют, китайцы вкладываются по-крупному. Россию практически выдавили, хотя 30 лет назад 60% этих услуг оказывали Протоны и Союзы.

Маск масштабировал свой Фалкон 9 с возвращаемыми ступенями, удешевил пуск настолько, что клиенты перебежали к нему.

Теперь он, кстати, решил проблему синхронизации многих двигателей (чего не позволили сделать Королеву на Н1) и СуперХэви на 33 перделках-Рапторах полетела к Луне.

РД-171МВ — хороший двигатель, но это модернизация старого доброго РД-170, на котором летала еще Энергия с Бураном.

Да, космический рынок действительно очень конкурентный и капиталоёмкий. Сейчас ключевые игроки — это США и Китай, а России нужно серьёзно наращивать инвестиции, чтобы вернуть утраченные позиции.