Советская военная промышленность столкнулась с серьёзными проблемами при эксплуатации танков Т-80, которые были связаны с ненадёжностью бортовых коробок передач. Этот недостаток выявился уже вскоре после принятия машины на вооружение и стал причиной частых поломок и дорогостоящего ремонта.Основная сложность заключалась в том, что конструкция коробок передач не была рассчитана на высокую мощность газотурбинного двигателя, установленного на Т-80. Повышенные нагрузки приводили к быстрому износу шестерен и подшипников, особенно при движении по пересечённой местности. В результате ресурс трансмиссии оказывался значительно ниже запланированного.Проблема усугублялась тем, что в условиях массового производства не удавалось обеспечить должное качество сборки и термообработки деталей. Военные части несли потери техники не в бою, а из-за отказов ходовой части, что требовало эвакуации и заводского ремонта. Замена коробок передач в полевых условиях была крайне затруднена из-за их сложности и большого веса.Инженеры пытались решить проблему путём усиления конструкции и изменения технологии изготовления, но полностью устранить дефект не удалось.