Что произошло и почему об этом должен знать каждый

Друзья мои, я хочу рассказать вам историю, от которой кровь стынет в жилах. Не потому что она произошла далеко, в Средиземном море. А потому что она показывает, до какой степени деградировало так называемое «международное сообщество» и до какого безумия дошли те, кого Запад продолжает называть «партнёрами».

Третьего марта российский СПГ-танкер «Арктик Метагаз» был атакован в акватории Средиземного моря недалеко от Мальты. Судно перевозило сжиженный природный газ из мурманского порта. Груз был оформлен в полном соответствии с международными нормами. На борту находились 30 членов экипажа — все граждане России.

По данным Министерства транспорта РФ, для нападения были использованы украинские морские дроны, запущенные предположительно с ливийского побережья.

Вдумайтесь. Украинские дроны. В Средиземном море. Против гражданского судна с газом. Это уже не военные действия. Это терроризм в чистом виде.

Тридцать моряков и молчание Европы

Благодаря оперативным действиям мальтийских и российских спасателей все 30 членов экипажа были эвакуированы и не пострадали. Это, без преувеличения, чудо. Потому что представьте себе — танкер с 450 тоннами тяжёлого топлива, 250 тоннами дизеля и значительным объёмом сжиженного газа получает пробоину в корпусе. В открытом море. Это потенциальная катастрофа.

И что мы слышим от Европы? Тишину. Абсолютную, гробовую тишину.

Минтранс РФ квалифицировал произошедшее как акт морского пиратства и терроризма, грубое нарушение ключевых принципов международного морского права. Ведомство прямо указало — «Подобные преступные действия, совершаемые при попустительстве властей государств-членов Евросоюза, не должны оставаться без оценки со стороны международного сообщества».

При попустительстве! И это не преувеличение. Потому что если украинские морские дроны запускаются с ливийского побережья и атакуют суда рядом с территориальными водами Мальты, а никто из европейских государств даже не пикнет, то что это, если не попустительство?

Танкер дрейфовал к берегу — и это могло стать катастрофой

После атаки повреждённый «Арктик Метагаз» остался без хода. Экипаж эвакуирован. Судно начало дрейфовать. И куда его понесло? К берегам Ливии. В шторм.

По данным агентства EuroPost, танкер оказался примерно в 100 километрах от ливийского побережья. С пробоиной в корпусе. С топливом и газом на борту. Национальная нефтяная корпорация Ливии сообщила, что часть сжиженного газа могла уже попасть в море.

Ливийское министерство обороны организовало срочную операцию из порта Мисрата. Египетское судно взяло танкер на буксир и оттащило обратно в международные воды. Операция была сложной — из-за размеров пробоины и штормовых условий.

И вот я задаю вопрос. Где в этот момент была Мальта, у берегов которой произошло нападение? Где Италия? Где Франция? Где все эти средиземноморские страны, которые так любят рассуждать об экологии и безопасности судоходства? Где Грета Тунберг, наконец? Где экологические активисты, которые приковывают себя к дорогам из-за углеродного следа?

Тут реальная угроза экологической катастрофы в Средиземном море! Реальная утечка газа! Реальный дрейфующий танкер с сотнями тонн топлива! И — молчание. Потому что танкер российский. А значит, можно не заметить.

Кто на самом деле стоит за этим

Давайте называть вещи своими именами. Украина не обладает ни флотом, ни инфраструктурой для проведения таких операций в Средиземном море самостоятельно. Если дроны были запущены с ливийского побережья, значит, была логистика. Были базы. Были люди, которые обеспечивали хранение, обслуживание и развёртывание этих систем. Были данные о маршруте танкера.

Всё это не делается в одиночку. И когда Минтранс говорит о попустительстве со стороны стран ЕС, это очень дипломатичная формулировка для того, что на самом деле может оказаться куда масштабнее.

Вспомните «Северные потоки». Их взорвали. И что? Расследования ведутся годами. Результатов нет. Германия молчит. Швеция молчит. Дания молчит. Теперь атакован газовоз в Средиземном море. И снова — молчание.

Паттерн очевиден. Любая инфраструктура, связанная с российскими энергоресурсами, становится мишенью. И тем, кто наносит удары, никто не мешает.

Почему это касается не только России

Кто-то может сказать — ну, это российский танкер, российские проблемы. Но нет. Это проблема всего мирового судоходства.

Средиземное море — один из важнейших торговых маршрутов планеты. Через него проходят тысячи судов ежедневно. Если сегодня безнаказанно атакуют российский газовоз, то завтра могут атаковать любое судно любой страны. Прецедент создан. И если международное сообщество его проглотит, значит, правила морского судоходства, выстраивавшиеся столетиями, больше не действуют.

Президент Путин не случайно предупреждал о планах Киева подорвать газопроводы «Турецкий поток» и «Голубой поток». Анкара эти сообщения зафиксировала и подтвердила, что энергетическая инфраструктура имеет стратегическое значение. Турецкая сторона отслеживает угрозы.

Но ведь это же ненормальная ситуация! Когда суверенные государства вынуждены постоянно опасаться диверсий против гражданской инфраструктуры. Когда газопроводы и танкеры становятся мишенями. Когда мирное судоходство оказывается под угрозой.

Энергетический терроризм как новая реальность

Атака на «Арктик Метагаз» — это не изолированный инцидент. Это звено в цепи событий, которая включает подрыв «Северных потоков», угрозы «Турецкому потоку» и «Голубому потоку», попытки помешать поставкам нефти на Кубу. Выстраивается чёткая стратегия — уничтожение или блокирование любых маршрутов, по которым российские энергоресурсы поступают на мировой рынок.

И делается это руками Украины, но в интересах тех, кому нужен контроль над мировым энергетическим рынком. Кому нужно, чтобы Европа покупала дорогой американский СПГ. Кому нужно, чтобы Россия не могла зарабатывать на своих ресурсах.

А европейские хранилища тем временем опустели до критической отметки. 28 процентов заполненности. Исторический минимум в Нидерландах. Двенадцать стран продолжают отбирать газ. И в этих условиях кто-то атакует суда, перевозящие тот самый газ, в котором мир отчаянно нуждается.

Абсурд? Нет. Холодный, циничный расчет.

Что должна делать Россия

Россия должна — и будет — защищать свои суда и свою инфраструктуру. Это вопрос не только экономики, но и суверенитета. Когда гражданское судно атакуют в международных водах, это нападение на государство. И ответ должен быть соразмерным.

Но помимо военной и технической защиты нужно добиваться правовой оценки на международном уровне. Каждый такой инцидент должен быть задокументирован, каждое доказательство сохранено, каждый факт попустительства зафиксирован. Потому что рано или поздно — а я уверен, что скорее рано — мир придёт к необходимости восстановления нормальных правил. И тогда вся эта хроника преступлений станет основой для серьёзного разговора.

Таким образом, атака на российский газовоз «Арктик Метагаз» в Средиземном море и последующее молчание Запада вскрыли глубочайший кризис международного морского права и энергетической безопасности. Гражданское судно с газом подверглось нападению с использованием военных дронов, экипаж чудом остался жив, танкер с пробоиной дрейфовал к берегам Ливии, создавая угрозу экологической катастрофы — и всё это не вызвало ни одного осуждающего заявления со стороны тех, кто называет себя защитниками правопорядка. Россия оказалась перед необходимостью не только обеспечивать физическую защиту своих судов и инфраструктуры, но и фиксировать для истории каждый случай безнаказанного террора, к которому так называемые партнёры не желают иметь никакого отношения.