— К концу года «Ильюшин» представит проект модернизированного Ан-124 «Руслан» с российскими комплектующими, сообщил в интервью «Интерфаксу» глава Минпромторга России Денис Мантуров.

источник: avatars.mds.yandex.net

«КБ „Ильюшин“ по заказу Минпромторга России с 2017 года ведет разработку глубоко модернизированного сверхтяжёлого военно-транспортного самолета Ан-124-100М. Модернизации подвергаются бортовое радиоэлектронное оборудование, общесамолетные системы. Реализация этих мероприятий позволит уже в ближайшее время считать самолет Ан-124 „российским“, — заявил Мантуров.

»Защита технического проекта по модернизированному самолету назначена на четвертый квартал 2019 года, работы ведутся в соответствии с планами", — сказал министр.

Ан-124 «Руслан» — самый крупный и грузоподъемный самолет в мире, разработан на Украине в КБ «Антонов». Выпуск Ан-124 прекращен в России с 2003 года, однако продолжается ремонт и поддержание лётной годности самолетов. Всего за период существования Ульяновского авиационного комплекса было изготовлено 36 единиц Ан-124.

В июне 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что существующий парк самолетов Ан-124 «Руслан» будет модернизирован. По его словам, в настоящее время нужно наладить производство по импортозамещению украинского двигателя Д-18Т.

Позже глава Минпромторга Денис Мантуров отметил, что модернизация существующего парка Ан-124 продлит их ресурс до конца 2040-х годов.

Как сообщалось, «Авиакомплекс им. Ильюшина» планирует модернизировать Ан-124 «Руслан» к 2022 году. На ульяновском предприятии «Авиастар-СП», ранее выпускавшем «Русланы», по заказу «Ильюшина» должны переоборудовать самолёт Ан-124-100 военно-транспортной авиации в облик Ан-124-100М и провести его испытания. Согласно материалам на портале госзакупок, выполнение этих опытно-конструкторских работ (ОКР) обойдется примерно в 3,5 млрд руб.

Ранее в КБ «Антонов» заявляли, что только разработчик самолета «обладает всеми техническими знаниями и необходимой информацией о конструкции, свойствах, ресурсе, сроке службы и лётной годности самолетов Ан-124-100, включая данные испытаний и анализов, необходимых для сохранения целостности конструкции».