Серийное производство хвостового оперения самолетов МС-21 из отечественных композитов начнется в 2021 году, сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов журналистам «на полях» ПМЭФ-2019.

«Если говорить о производстве композитов для хвостового оперения, мы уже провели все необходимые испытания материала, две недели назад был подписан договор между ОНПП „Технология“ (входит в „Ростех“ — ИФ) и „Иркутом“. В 2020 году планируются испытания „хвостов“ из отечественных композитов и внесение изменений в конструкторскую документацию, на 2021 год запланировано начало серийного производства», — сказал Чемезов.

По его словам, последний самолет с импортным «хвостом» изготавливается в настоящее время, номер машины — 16.

Говоря о стадии разработки крыла МС-21 из отечественных композитов, Чемезов отметил: «На сегодняшний день мы полностью прекратили закупки композитных материалов за рубежом. Уже созданы отечественные образцы материалов для композитного крыла, которые проходят лабораторные испытания, есть хорошие результаты».

Ранее в январе газета «Коммерсантъ» сообщала, что санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в ПАО «ОАК») и АО «ОНПП „Технология“ имени Ромашина» (входит в «Ростех») поставили под угрозусоздание композитного «черного крыла» для самолета МС-21.

В феврале Чемезов заявил, что серийное производство самолетов МС-21 сдвигается на год из-за прекращения поставок композитных материалов из США. Запуск планируется в 2021 году.