Правительство разрешило использовать иностранные суда для проектов СПГ

отметили
22
человека
в архиве
Правительство разрешило использовать иностранные суда для проектов СПГ

Правительство утвердило список иностранных судов, которым разрешено заниматься перевозкой сжиженного природного газа по Северному морскому пути с отечественных СПГ-проектов из порта Сабетта до первого пункта выгрузки или перегрузки, включая Мурманск и Петропавловск-Камчатский.

Согласно распоряжению, до 30 декабря 2043 года позволено использовать суда, если договоры фрахтования заключены на срок не менее 15 лет. Суда, не вошедшие в перечень, разрешено использовать до 30 декабря 2021 года при условии фрахта на срок не больше шести месяцев.

Ранее в Кодексе торгового мореплавания был установлен запрет с 1 января 2019 года на перевозку нефти и газа в российской Арктике новыми иностранными кораблями. Исключительное право правительство закрепило за судами, построенными в России.

Компания «НОВАТЭК», реализующая СПГ-проекты на Ямале, обращалась в правительство сделать исключения, объясняя это тем, что еще до поправок в кодекс заказала за рубежом строительство 15 газовозов.

Добавил ramstor ramstor 18 Марта 2019
проблема (2)
Комментарии участников:
vvsupervv66
0
vvsupervv66, 18 Марта 2019 , url

А  как же флаг России на иностранном судне? При обязательном нахождении на иностранном судне российского лоцмана.

инагент
-2
инагент, 19 Марта 2019 , url

Специально для вывоза СПГ из Сабетты при активном участии финского бюро Aker Arctic был разработан проект танкера-газовоза класса «Ямалмакс» (Yamalmax). Серия из 15 судов, стоимостью около 320 млн долл. каждое, была заказана на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

По состоянию на конец ноября в строю находились 7 газовозов. Российской компании, «Совкомфлоту», из них принадлежит всего лишь одно судно – головной газовоз «Кристоф де Маржери» (Christophe de Margerie), работающий на данный момент под флагом Кипра. Собственниками остальных газовозов являются различные консорциумы и фонды из Японии, Китая и Греции.

пока в России нет верфей с мощностями и технологиями для постройки таких судов. После модернизации главные претенденты – дальневосточная «Звезда» и петербургская «Северная верфь». Однако корабелам придётся сильно постараться, чтобы заказ вновь не уплыл в Южную Корею

X86
0
X86, 19 Марта 2019 , url

да, ни западенские, ни дальневосточные укры никакого вклада не внесли, к сож.

Tamriko
0
Tamriko, 19 Марта 2019 , url

Шо, уже и дальневосточные укры появились?!!

X86
+2
X86, 19 Марта 2019 , url

да.

Туркишь — дальневосточный укр-сепаратист.

Натянул на аватарку флаг зеленого клина.

Во время Гражданской войны на территории Зелёного Клина проходил Всеукраинский съезд Дальнего Востока[⇨] и проводились попытки создать Украинскую Дальневосточную Республику[⇨].

Tamriko
0
Tamriko, 19 Марта 2019 , url

Спасибо, Х86. Теперь всё стало на свои места. :)



Войдите или станьте участником, чтобы комментировать