Сотрудники Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, Южно-Уральского государственного университета и Казанского федерального университета проанализировали причины конфликтов на коммерческих маршрутах городского общественного транспорта в нескольких городах и предложили снизить их число за счет отмены дублирующих друг друга маршрутов.

 

Во множестве российских городов в последние полтора-два десятилетия среди общественного транспорта преобладают маршрутные такси. Перевозки на них осуществляют частные компании. Многие их маршруты частично или полностью совпадают с таковыми у муниципального общественного транспорта. Кроме того, маршрутки конкурируют за пассажиров друг с другом: обгоняют друг друга перед популярными остановками, чтобы собрать с них побольше людей, и т.д. Все это приводит к конфликтам водителей маршруток между собой и с водителями муниципального транспорта. В результате скоплений маршруток, троллейбусов и т.д. увеличивается время ожидания для пассажиров и самого транспорта в пути. Первые теряют время, а перевозчики — деньги (за время простоя они могли бы довезти в нужную точку еще несколько пассажиров).