По меньшей мере 13 человек, в том числе двое детей, стали жертвами ДТП в Татарстане, где столкнулись пассажирский автобус и грузовик. В МВД сообщили, что транспортные средства двигались в попутном направлении: автобус Neoplan врезался в «КамАЗ», после чего опрокинулся и загорелся. Водитель автобуса выжил и даёт показания в полиции.

источник: rus.rt.com

Не менее 13 человек погибли в результате ДТП в Татарстане, где произошло столкновение пассажирского автобуса и грузовика. Об этом сообщили в региональном минздраве.

«В результате опрокидывания в кювет междугороднего автобуса «Самара — Ижевск» по состоянию на 6:30 утра пострадали 28 человек, из которых 13 человек погибли на месте ДТП, в т.ч. двое детей», — говорится в сообщении пресс-службы.

В ведомстве уточнили, что четверо пострадавших находятся в тяжёлом состоянии, ещё восемь были доставлены в больницу в состоянии средней степени тяжести. Шестерых пострадавших переведут в медико-санитарную часть «Татнефти» в Альметьевске.

«Трое пострадавших в состоянии легкой степени тяжести после обследования медиками были направлены на амбулаторное лечение», — добавили в минздраве.

В министерстве здравоохранения Набережных Челнов сообщили, что троих пациентов, находящихся в реанимации, переводят в республиканскую клиническую больницу Казани.

Инцидент произошёл в Заинском районе Татарстана. Автобус Neoplan врезался в грузовик «КамАЗ», который двигался в попутном направлении.

«Водитель автобуса 1961 года рождения совершил столкновение с движущимся в попутном направлении грузовиком, буксируемым на жесткой сцепке автомобилем «КамАЗ». После удара автобус опрокинулся и загорелся», — сообщили в МВД республики.

Спасатели начали извлекать из автобуса тела погибших в 5:53 по московскому времени. Водитель попавшего в ДТП автобуса, который остался жив, даёт показания в УВД.

По факту инцидента возбуждено уголовные дела по статье 264, ч.5 (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) и по статье 238, ч.3 (Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Лицензирование водителей

11 июня на 702-м километре трассы «Байкал» съехал в кювет и опрокинулся автобус с паломниками, следовавший из села Красный Чикой в Читу. В результате ДТП погибли 14 человек, 35 получили ранения. Эвакуацию пострадавших проводили «Бурятские авиалинии» и авиация МЧС России.

Крупное ДТП произошло 4 декабря 2016 года на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск. Пассажирский автобус, на котором детская команды по спортивной акробатике возвращалась с соревнований из Ханты-Мансийска в Нефтеюганск, столкнулся с грузовиком и двумя легковыми автомобилями. В результате погибли 12 человек — десять детей и двое сопровождавших взрослых.

Было установлено, что водитель грузовика и автобуса нарушили правила движения в момент аварии. Под стражу также был взят директор школы «Сибиряк», воспитанники которой пострадали в ДТП.

После инцидента в ХМАО власти призвали пересмотреть принципы лицензирования пассажирских перевозок с учётом усиленных требований безопасности. Соответствующее заявление сделал первый вице-премьер России Игорь Шувалов.

«Формат лицензирования пассажирских перевозок должен быть таковым, чтобы отвечать всем требованиям по безопасности пассажира. Но не должно быть навязывания избыточных административных процедур», — отметил он.

В июне Минтранс предложил вернуть обязательное лицензирование заказных перевозок, в том числе автобусных. Замминистра транспорта России напомнил, что сейчас такой процедуре подлежат только регулярные, городские и пригородные виды сообщения.

Предложение министерства поддержали в комитете Государственной думы по транспорту и строительству. Первый зампредседателя комитета Виталий Ефимов заявил ТАСС, что законопроект о лицензировании был разработан ещё Госдумой прошлого созыва и находится в правительстве:

«Но сначала против этого закона был ФАС, потом Минэкономразвития. Не можем пробить, хотя есть поручение президента», — рассказал Ефимов.

По его словам, обязательное лицензирование заказных перевозок подразумевает, что водители должны будут ежедневно проходить медицинское обследование, соблюдать график движения и предоставлять все необходимые документы на транспортное средство, которое должно проходить своевременный техосмот

В связи с ДТП в Ханты-Мансийском автономном округе в Минздраве также призвали ужесточить правила проведения медосмотров для профессиональных водителей.

«Речь идёт о проведении медицинских осмотров перед началом смены и регулярных медицинских осмотров», — пояснила заместитель председателя правительства России Ольга Голодец.

Также Минздрав выступил за ужесточение мер по охране труда для профессиональных водителей. Замглавы ведомства Татьяна Яковлева заявила о необходимости следить за соблюдением их графика работы.

«Нельзя, чтобы водитель 12 часов и более, а иногда и круглосуточно, был за рулём», — подчеркнула она.