Проведение в июне футбольного турнира «Кубок конфедераций-2017» может серьезно ограничить полеты малой коммерческой гражданской авиации и препятствовать проведению вертолетных работ. Как выяснил «Ъ», во время первенства вокруг городов-участников планируется ввести зону ограничения полетов радиусом 110 км. Участники отрасли уже оценили ущерб в 2 млрд руб. и всерьез говорят о срыве поисково-спасательных работ. Чиновники в ответ лишь указывают, что меры повысят общий уровень безопасности полетов.

Глава организации Владимир Тюрин пишет, что вокруг Москвы планируется ввести зону ограничения полетов радиусом 110 км с 1 июня по 4 июля 2017 года. Аналогичные зоны предполагается установить вокруг Петербурга, Казани и Сочи. Но, по мнению господина Тюрина, такие меры «избыточны, нецелесообразны и бессмысленны», поскольку их введение «нанесет удар по молодой растущей отрасли экономики --авиации общего назначения». Как пояснил он «Ъ», во время проведения универсиады в Казани любой полет авиации общего назначения требовал подачи заявки до 15:00. Если будет введена такая же система, то выполнять оперативно поисково-спасательные работы не получится, подчеркнул господин Тюрин. При этом зарубежная практика проведения крупных спортивных мероприятий, например Олимпиады в Лондоне в 2012 году, показывает, что строгие запреты на полеты могут не вводиться, отметил господин Тюрин.

По данным «Ъ», инициаторами запрета выступили ФСО и ФСБ. По подсчетам организации, ограничения заморозят работу 156 вертодромов и 42 аэродромов, остановят 25 тыс. вылетов (включая учебно-тренировочные), в том числе осложнят мониторинг пожаров, не позволят выполнять три-пять вылетов в сутки в рамках поисковых работ пропавших в Московской области. Некоммерческий вертолетный поисково-спасательный отряд «Ангел» (взаимодействует со всеми спасательными службами РФ) за четыре года работы нашел живыми 311 человек, а общий налет составил 2785 часов. Общий ущерб от запрета в «АОПА-России» оценивают в 2 млрд руб.

Ограничения также затронут авиационные учебные центры, авиационные технические центры, структуры, охраняющие леса, клубы парашютистов, топливные компании и частных корпоративных перевозчиков. Процедура по оценке регулирующего воздействия запрета при этом не проводилась.