Вот кое-что, что вы могли не знать о скромном кактусе: на его поверхности находятся крошечные трещинки, которые открываются в ночное время, когда окружающая среда становится более влажной, это позволяет ему впитывать влагу.

В течение дня эти трещинки закрываются, сохраняя влагу внутри.

Изучив это процесс, ученые применили этот же принцип к мембране, которая могла бы сделать топливные элементы более жизнеспособным вариантом для обеспечения движения транспортного средства.

Протонообменная мембрана для топливных элементов должна оставаться гидратируемой для того, чтобы продолжать работать. Это означает, что, когда она используются в автомобилях, то должна устанавливаться вместе с радиатором, резервуаром для воды и увлажнителем. Эти элементы занимают пространство, кроме того, они потребляют энергию.

Для того, чтобы наконец-то разобраться со всеми лишними «вещами», исследователи из австралийской организации CSIRO (Государственное объединение научных и прикладных исследований) и Университета Ханьян в Корее решили скопировать метод у кактуса.