Российских пилотов научат уходить на второй круг после крушения Boeing. Летчики пройдут повторное обучение в связи с катастрофой в Ростове-на-Дону
отметили
14
человека
в архиве

Авиационная комиссия, занимающаяся расследованием крушения «Боинга» в аэропорту Ростова-на-Дону, сочла, что пилотам, управляющим аналогичным видом воздушного судна, необходимо пройти дополнительное обучение.
Российские пилоты, летающие на самолётах «Боинг-737» всех модификаций, пройдут повторный инструктаж на специальных тренажёрах. «Росавиация» составила рекомендацию, согласно которой лётчики должны будут повторно и более детально изучить процедуру ухода на второй круг при любых погодных условиях, на любой высоте и в ручном режиме на двух двигателях, сообщает Lifenews.
Особое внимание будет уделяться именно выводу самолёта из сложных положений, в том числе и тех, в которых оказались командиры самолётов «Боинг-737» FlyDubai и «Татарстан» несколькими годами ранее в аэропорту Казани.
Также «Росавиация» рекомендовала специалистам обратить внимание на психологическую готовность пилотов, а именно изучить их поведение в стрессовых ситуациях и их умение расставлять приоритеты, действуя в критические моменты.
Напомним, 19 марта текущего года в аэропорту Ростова-на-Дону, «Боинг-737» авиакомпании FlyDubai не смог приземлиться и был отправлен на второй круг. При посадке нос «Боинга» задрался, и он зацепился хвостовой частью за землю, после чего упал и загорелся.
На борту самолета находился 61 человек: 55 пассажиров и 6 членов экипажа. Выжить не удалось никому.
Позже Межгосударственный авиационный комитет (МАК) провел анализ бортовых самописцев разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing 737-800. В результате анализа не были обнаружены отказы систем и силовых установок судна. На момент вылета самолет был исправен.
Российские пилоты, летающие на самолётах «Боинг-737» всех модификаций, пройдут повторный инструктаж на специальных тренажёрах. «Росавиация» составила рекомендацию, согласно которой лётчики должны будут повторно и более детально изучить процедуру ухода на второй круг при любых погодных условиях, на любой высоте и в ручном режиме на двух двигателях, сообщает Lifenews.
Особое внимание будет уделяться именно выводу самолёта из сложных положений, в том числе и тех, в которых оказались командиры самолётов «Боинг-737» FlyDubai и «Татарстан» несколькими годами ранее в аэропорту Казани.
Также «Росавиация» рекомендовала специалистам обратить внимание на психологическую готовность пилотов, а именно изучить их поведение в стрессовых ситуациях и их умение расставлять приоритеты, действуя в критические моменты.
Напомним, 19 марта текущего года в аэропорту Ростова-на-Дону, «Боинг-737» авиакомпании FlyDubai не смог приземлиться и был отправлен на второй круг. При посадке нос «Боинга» задрался, и он зацепился хвостовой частью за землю, после чего упал и загорелся.
На борту самолета находился 61 человек: 55 пассажиров и 6 членов экипажа. Выжить не удалось никому.
Позже Межгосударственный авиационный комитет (МАК) провел анализ бортовых самописцев разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing 737-800. В результате анализа не были обнаружены отказы систем и силовых установок судна. На момент вылета самолет был исправен.
Добавил
Юлька с н2 8 Апреля 2016
1 комментарий
проблема (3)
Комментарии участников:

