Комментарии участников:
Оказывается у нас в стране велодорожки есть, а я и не знал. И вроде в Питере бывал неоднократно, но как-то не пересекался с этими полумифическими дорожками. Надо будет поискать в следующий раз ))
Есть, только в центре мегаполисов от них проблем больше, чем пользы: пробки, риски аварийности. А вот в спальных районах делают и в Питере, и в Москве.
Очень удобно стало на веле по бульварному кольцу ездить.
Ещё бы штрафовать тысяч на пять тех, кто на ней паркуется — и было бы совсем замечательно.
Другое дело, чт велодорожки надо предусматривать при проектировании дорог, а не после постройки из серии «для галочки».
Ещё бы штрафовать тысяч на пять тех, кто на ней паркуется — и было бы совсем замечательно.
Другое дело, чт велодорожки надо предусматривать при проектировании дорог, а не после постройки из серии «для галочки».
Другое дело, чт велодорожки надо предусматривать при проектировании дорогСогласен. Вот только в основной массе дело имеется с уже сложившей улично-дорожной инфраструктурой. Существуют нормы планирования велодорожек, которые требуют учитывать ширину проезжей части и полос движения, плотность существующих дорожно-транспортных потоков, прочие параметры безопасности.
А «для галочки» без учёта норм и пространства — это только прошедший двухнедельные курсы городских дизайнеров Макс Кац («яздесьвласть») рисует на своих предвыборных агитках.





