Комбинированный двигатель с камерой пульсирующего горения должен работать и в атмосфере, и в космосе.

Серпуховский филиал Военной академии РВСН им. Петра Великого разработал двигатель для воздушно-космического самолета, стоимость которого, по предварительным расчетам, составит 90 млн рублей. Об этом сообщил 5 октября журналистам представитель вуза на выставке «День инноваций Минобороны РФ».

«Двигатель включает силовую установку, работающую на двух контурах (режимах) — воздушном и ракетном», — рассказал представитель академии.

По его словам, комбинированный двигатель с камерой пульсирующего горения должен работать и в атмосфере, и в космосе. Например, пояснил представитель вуза, патрулирующий воздушное пространство самолет может выйти в космическое пространство на перехват боевых блоков, а потом вернуться в атмосферу.

Самого воздушно-космического самолета, отметил он, пока не существует — сначала для него создадут двигатель. «Проект этой модели был разослан в ведущие российские организации, были получены отзывы и замечания. Два завода уже берутся сделать опытный образец в натуральную величину. НПО „Молния“ ведет сейчас разработку НИРа (научно-исследовательской работы — прим. ТАСС) по гиперзвуковому воздушно-космическому самолету, но у них нет двигательной установки, мы пытаемся с ними начать проводить научную работу вместе», — рассказал представитель академии.

Размеры двигателя, по его словам, будут зависеть от стартовой массы и полезной нагрузки будущего летательного аппарата. При этом, подчеркнул представитель вуза, представленная на «Дне инноваций» модель является действующей, она прошла огневые испытания.

Работать силовая установка будет в воздушном режиме на керосине, в космосе будут применять метан и кислород.