Госкомпании за два года неэффективно потратили 600 млрд рублей

отметили
24
человека
в архиве
Госкомпании за два года неэффективно потратили 600 млрд рублей
Российские госкомпании за два года неэффективно потратили 600 миллиардов рублей из федерального бюджета, выяснила Счетная палата. Об этом сегодня сообщает РБК, ссылаясь на собственные источники.

Проверенные ведомством организации берут деньги из бюджета, но не достигают поставленных задач, а профильные министерства процесс фактически не контролируют. Так, в прошлом году госкомпаниям не пригодилось больше половины всех выделенных средств – 84 миллиарда рублей до сих пор лежат на депозитных счетах, где приносят своим владельцам проценты. Таким образом, только 13 процентов всех бюджетных средств пошли на реальное финансирование строительства или инвестиционных проектов.

По оценкам Счетной палаты с 2012 по 2014 годы больше всего государственных денег получила компания РЖД – 190 миллиардов рублей. На втором месте Россельхозбанк с 75 миллиардами, замыкает тройку «РусГидро», которому выделили 51 миллиард за два года. Среди основных растратчиков бюджетных денег также названо Агентство кредитных гарантий.
Добавил w_nelegal w_nelegal 19 Августа 2015
проблема (10)
Комментарии участников:
Factum Regulus
+1
Factum Regulus, 19 Августа 2015 , url
Госкомпании за два года неэффективно потратили 600 млрд рублей
… и можно не сомневаться, потратят еще и никто не будет наказан.

получила компания РЖД – 190 миллиардов рублей.
Итоги правления Якунина
Ключевые операционные показатели РЖД за прошедшее десятилетие в лучшем случае не демонстрировали никакого прогресса. Средняя участковая скорость движения грузовых поездов в 2014 году снизилась до 37,7 км/ч против 39,6 км/ч в 2004 году. Средняя скорость доставки грузовых отправок составила в прошлом году 299 км/сутки, или 12,5 км/ч – против более 60 км/ч в том же Китае. Среднее время оборота грузового вагона выросло с 8 суток в 2004 году до 17 (!) суток в прошлом, что говорит просто о полной дезорганизации процесса управления движением.
Фактически все что сделано за 10 лет, это реконструкция некоторых дорог + 2 скоростные магистрали.
Протяженность ЖД за 10 лет осталась на том же месте 86 000 км(2004-2014).
Китай за 10 лет с 70 до 120 тыщ км.
Эффективный менеджер.
w_nelegal
-1
w_nelegal, 19 Августа 2015 , url
Друг эффективного президента. Что тут поделаешь…
i16chatos
+4
i16chatos, 19 Августа 2015 , url
То-ли дело будет, когда придёт Навальный!!! УХ, ЗАЖИВЁМ!!!
i16chatos
0
i16chatos, 19 Августа 2015 , url
Так, а теперь объём перевозимых грузов, пожалуйста. И сравнение с США. ВЗЯЛСЯ — ХОДИ.
Factum Regulus
+1
Factum Regulus, 19 Августа 2015 , url
Схожу
в России примерно 1,2 млн грузовых вагонов ежегодно перевозят 1,2 млрд тонн грузов,
в США и Канаде всего около 700 тысяч вагонов перевозят почти 3 млрд тонн Производительность труда на одного сотрудника в железнодорожных компаниях США и Канады – 10–15 тысяч тонно-километров на человека, в РЖД – 4,5 тысячи тонно-километров.
И?

Ваш ход, показывайте достижения Якунина.
i16chatos
+4
i16chatos, 19 Августа 2015 , url
Показывай, показывай цифры Якунина, шулерок, показывай динамику роста грузопотока) СКАЗАВ А — ГОВОРИ Б! И теперь заодно, динамику изменения производительности труда на жд России.
Factum Regulus
-4
Factum Regulus, 19 Августа 2015 , url
Ваш ход.
Вы затребовали я показал. Второе требование лишь после того как вы окажете мне встречную любезность.
Показывайте достижения Якунина, с нетерпением ожидаю.
i16chatos
+3
i16chatos, 19 Августа 2015 , url
Вот то-то и оно! Шулера не говооят главного — ДИНАМИКИ РОСТА! Болотная плесень брехливая)))
Factum Regulus
0
Factum Regulus, 19 Августа 2015 , url
Я привел цифры, в ответ от вас ничего.
Кто тут брехло — очевидно. Вы не отвечаете за свои слова.
i16chatos
+1
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Наглый шулер-либераст) ПОКАЗЫВАЙ ВСЕ ЦИФРЫ! Ты, а не я вызвался трындеть! Ты, а не я пытаешься набросить дерьмо на вентилятор) ОТВЕЧАЙ ЗА БАЗАР!
Factum Regulus
0
Factum Regulus, 20 Августа 2015 , url
Хамите. Сразу видно что аргументов у вас нет и за слова не отвечаете. До свидания.
i16chatos
+1
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Шулеров надо бить канделябром))) ДАВАЙ ЦИФРЫ ДИНАМИКИ РОСТА, ШУЛЕР!
i16chatos
+1
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Что, в методичке этого нет?! Сколько тебе платят за выхлоп?
oleg_ws
+2
oleg_ws, 19 Августа 2015 , url
На мой взгляд, главное «достижение» Якунина — «Сапсан»!
Ради показухи запустили скоростные поезда на неподготовленных трассах.
Везде на таких трассах убирают железнодорожные пеерезды для
— безопасности самих поездов
— не было проблем у жителей в окрестности дороги
У нас же взяли за решение 1-ой задачи — установки «бронированных» шлагбаумов, которые должны выдерживать таран многотонной фуры.
А то, что дорогу мало того надолго перекрывают из-за самого «Сапсана», так перед и после него график поездов сжимается до максимума.
Результат — в окрестностях трассы создаются громадные проблемы для автотранспорта!
i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
То, что проект ДАВНО ОКУПИЛСЯ и поездки бользуются бешеным спросом, очевидно, роли не играет?)
oleg_ws
+1
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
Не в коем роли не играет! Окупились за счет того, что забыли про жителей, живущих вдоль дорог, за счет того, что создали им массу проблем!
Фактически и выгода за счет того, что не учли чужие затраты. А так точно были бы в минусе.
i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Ну конечно, не играет) Представляю, какие стоны издавали местные жители при прокладке в 19 веке трассы Москва — Питер! И сколько будет нытья при прокладке скоростной трассы до Владика))) Но что поделать, батенька, там, где довлеет государственный и общенародный интерес, общинам приходится терпеть. Так не бывает, чтобы все были довольны.
oleg_ws
0
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
Да нет там никакого госинтереса — один выпендреж от Якунина!
Ради удобство единиц — ущерб для десятков и сотен тысяч.
И строится должно без ущерба, а при ущербе — компенсация!

i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Вот точно так извозчики кричали, что в паровозах нет никакого государственного интереса)))
oleg_ws
0
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
Я понимаю, разговор переводите…
Так не в прогрессе дело, а в том как это делается.
Так что вернемся обратно к Якунину. Человека назначили на должность, хочет показать себя. И вот престижный проект. Но увы, не окупается…
Что делать — а затраты сократить. Вот и убрали подготовку дороги — что-то важное и нужное не стали делать — пипл схавает. Что-то за счет других ведомств пустили — под из бюджет. А что-то не потом.
Ура недоделанный показушный проект готов! Лукавые цифры окупаемости есть!
А то что, часть городов вообще на 2 части оказались Сапсаними разделены — пусть страдают. Можно демагогией прикрыть — прогресс, замена извозчиков на паровоз. Только тогда хоть задумались об остальных — хотя бы переезды для лошадей сделали — там паровоз проедет 1-2 в день — проблем нет. Только чуток подождать. А тут часами нужно ждать, что бы из одной части города в другую попасть.

Не просто так Якунина убирают — видимо так накосячил, что дальше держать нельзя. Вот и спроваживают его на почетную должность.
i16chatos
-1
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Вот, я живу на трассе Москва-Питер, и всё вижу своими глазами. Если раньше Сапсаны ходили редко, то сейчас летают уже сдвоенные. Да, мои электрички на мою дачу (Конаковский Мох) ходят реже, но на глазах строится ещё один путь — буквально через тернии к звёздам. И когда я пытался купить билет на Сапсан за три дня, то не смог — билетов не было) Не надо меня убеждать, уважаемый, я матёрый практик, и верю только своим глазам и кошельку. Поезда ходят ТОЧНО (я много езжу), плацкарт почти не дорожает, купе с каждым годом удобнее. ЯКУНИН — ПРАВИЛЬНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ.
oleg_ws
+2
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
Ну да, Москва-Питер. Вопросы на засыпку
— а на каком расстоянии в среднем от жел.дороги?
— сколько на пересечении трассы обычных переездов с шлагбаумами?
— сколько городов расчленяет дорога, где нет эстакад через железную дорогу?
Поэтому не надо сравнивать божий дар с яичницей!
На Горьковском шоссе Сапсан тоже прямых проблем не создает, зато Носовихинское шоссе за счет него проблемное! Город Электроугли на части разделен с переездом, так что пришлось экстренно эстакаду строить и не только в нем. Только эстакады уже после стали строить — а в окупаемость ничего не попало — другое ведомство.
А билеты при нем в несколько раз взлетели. Раньше жел.дорога раз в 2-3 дешевле самолета была, а сейчас стала дороже. Ребенок на отдых отправился — так самолетом дешевле оказалось!
Гнать в шею таких руководителей!
Factum Regulus
0
Factum Regulus, 20 Августа 2015 , url
Адски плюсую. Это действительно парадоксальная ситуация, самолет дешевле ЖД. Причем нередко даже дешевле плацкарты бывает.
Такое возможно только при очень сильной неэффективности ЖД.

И второе — скорость.
Технологии совершенствовались, а скорость пассажирских поездов не выросла. Ну исключая две несчастных построенных скоростных трассы с Сапсанами.
i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Изволите в купе ездить? Повторяю для идиотов — плацкарт практически не дорожает с конца 90-х годов))) А пижоны и мудаки пусть выживают как хотят)
oleg_ws
0
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
модератор модератор
Отключение возможности комментирования
4.2.1 за оскорбление (то есть унижение чести и достоинства другого лица, выраженное в нецензурной форме);
i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Это классный аргумент)))
oleg_ws
0
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
материтесь меньше!
Factum Regulus
+1
Factum Regulus, 20 Августа 2015 , url
плацкарт практически не дорожает с конца 90-х годов)))
Вы и тут облажались.

Плацкарт регулярно дорожает.
Ловите.
Плацкартные билеты подорожают на 10%, купе, СВ и…
ria.ru/economy/20150101/1041095339.html
1 янв. 2015 г

Архивный номер № 50 (948) от 11 декабря 2012 — Потребитель

ТАРИФЫ
В новом году плацкарт подорожает на 20%
i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Шуреров — поганой метлой! Я СКАЗАЛ — ПРАКТИЧЕСКИ! Плацкарт доступен и стедентам и многодетным) А у пижонов и мудаков есть выбор)))
Factum Regulus
+2
Factum Regulus, 20 Августа 2015 , url
Опять истерите. Печально, что у вас всегда вместо аргументов хамство и истерика.
i16chatos
0
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Так катайтесь в плацкарте! А любые жд переходы — переезды в РАЗЫ увеличивают стоимость) Вы же первый и заныли бы, что всё стало ещё дороже)))
oleg_ws
0
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
переезды в РАЗЫ увеличивают стоимость)

Если переезд дороже эстакады что же их не строят? Так замените, что бы пробки не создавать!
i16chatos
-1
i16chatos, 20 Августа 2015 , url
Дискутируйте с модератором, любезный) Полицейские манеры Вам явно ближе)))
oleg_ws
+1
oleg_ws, 20 Августа 2015 , url
Можно и более конкретно
www.globalet.ru/aviabilety/152-moskva/276-rossiya/130-adler
источник: voipx.ru

www.tutu.ru/poezda/rasp_d.php?nnst1=2000000&nnst2=2064150
источник: voipx.ru
Flinky
+4
Flinky, 19 Августа 2015 , url
Цифры — только цифры. Пока не будет посадок, они бесполезны.
Factum Regulus
0
Factum Regulus, 19 Августа 2015 , url
Пока не будет посадок
… не будет, не будет — привычно отозвалось Эхо.
shopos
0
shopos, 20 Августа 2015 , url
бывает
waplaw
0
waplaw, 20 Августа 2015 , url
Заголовок важный, а новость стрёмная.

Об этом свидетельствует, что она опубликована только на этих сайтах:

www.seawork.ru/index.php?nma=blog&fla=news&cat=23&ids=23&idd=1635588

www.banktest.ru/vse-sobytiya-dnya/goskompanii-za-d...600-mlrd-rublej.html

wmcbank.com/extnews/712015/finansy/goskompanii-za-...600-mlrd-rubley.html (Источник распространения вирусов)

Вывод: новость искажена
Первоисточник новости РИА и статья называется так:
Счетная палата: компании в 2014 году не потратили 55% средств бюджета

и само собой новость опубликовал w_nelegal на news2.ru/story/464842/

w_nelegal Вы опубликовали эту стряпню чтобы сообщить нам «Друг эффективного президента. Что тут поделаешь…»

Factum Regulus, неэффективно потратили своё время на составление фейков :-)

Так как Счетная палата установила, что госкомпании не потратили 55% выделенных им средств. В таком виде, считаю, что эта статья спам.


Войдите или станьте участником, чтобы комментировать