США обучают летчиков польских ВВС применять ядерное оружие. Об этом 24 декабря на встрече с журналистами заявил заместитель министра обороны России по международному военному сотрудничеству Анатолий Антонов.

— Особую озабоченность вызывают продолжающаяся подготовка экипажей самолетов неядерных стран-членов НАТО, способных применять ядерное оружие, вовлечение в этот процесс новых государств, например, Польши.

Также замминистра посетовал, что свернуто взаимодействие по военной линии с США, а, следовательно, прекращен диалог по ПРО, который оставлял хоть какое-то окно возможностей для поиска компромиссных решений.

— Взамен мы получили активизацию военной деятельности Альянса вблизи российских границ, — отметил Анатолий Антонов. — Под лозунгом российской угрозы осуществляется наращивание военного потенциала НАТО в Прибалтике, Польше, Болгарии и Румынии. Мы обратили внимание на высказывание командующего сухопутными войсками ВС США в Европе генерала Ходжесса, который прямо заявил, что ему необходимо только два дня, чтобы добраться до российской границы из немецкого Висбадена со всей группировкой сухопутных войск.

Возникает ряд вопросов: чем отличаются программы подготовки летного состава по нанесению ядерного и неядерного ударов? И действительно ли генерал Ходжесс способен «прибыть» к нашим границам за пару суток?

Летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Магомед Толбоев рассказал, что собой представляла программа обучения летного состава управлением самолетами – носителями ядерного оружия во время Советского Союза.

— В СССР методика подготовки летного состава к нанесению ядерного удара была одной из самых секретных. Я получил допуск к этой программе в 1974 году и готовился по ней до 1980 года. Отмечу, что в такие подразделения попасть было крайне сложно, кандидаты проходили так называемую мандатную комиссию на уровне ЦК КПСС.

Что собой представляла система доставки ядерного заряда? Во-первых, учитывался тип самолета. К примеру, я управлял истребителем-бомбардировщиком. В отличие от летчика стратегического бомбардировщика, который запускает носитель, не входя в зону поражения ПВО, пилот машин моего класса запросто мог стать «камикадзе», если бы не определенные маневры.

Во-вторых, учитывался характер цели – площадная она, линейная или заглубленная под землю, а также — погодные условия на момент применения такого оружия.

Самое главное — летчик получал шифр ядерного изделия. Еще на стоянке он должен был ввести этот код, а также сверить его с кодом, который получал от командира полка, чтобы они сходились. Как таковую бомбу пилот не видел. Ее выкатывали из укрытия в ангар закрытого типа. Запуск двигателя самолета разрешался только там. От выруливания до взлета — три минуты.

Так было в советских ВВС. Не думаю, что сейчас многое изменилось. Также не думаю, что в НАТО программа подготовки и механизм доставки ядерного оружия резко отличаются от наших………