Корпоративный автопарк группы сократится более чем вдвое, она вводит диспетчерские автоцентры. Если проект окажется успешным, ОНФ предложит внедрить этот опыт в другие госкомпании

Крупнейший российский нефтяной концерн «Роснефть» откажется от предоставления служебных автомобилей с водителями значительной части руководства структур, входящих в госхолдинг. Это следует из письма вице-президента «Роснефти» Томаса Хенделя, разосланного руководителям дочерних предприятий госкомпании (копия есть у «Известий»). По словам источника, близкого к руководству «Роснефти», служебный автомобиль останется только у гендиректоров компаний, а их заместители и главы департаментов будут сами организовывать свое перемещение на автомобиле — служебных автомобилей лишатся собственно и 12 вице-президентов «Роснефти».

— Тратилось много средств на поддержание автопарка. Он у нас достаточно старый и довольно обременителен в ремонте и обслуживании. Более того, нам достался транспортный парк ТНК-ВР [общая стоимость сделки по поглощению компании в 2012–2013 годах составила $54,5 млрд], который был также серьезно изношен, — объясняет источник, близкий к руководству «Роснефти». — Будут созданы диспетчерские службы. С их помощью можно будет в течение рабочего дня исключительно для производственных нужд использовать служебную машину — таким образом рационализируется автотранспортная составляющая. Корпоративный автопарк сократится более чем в два раза. В таком формате идет экономия на горючее и ремонт, компании не придется заботиться о нецелевом использовании топлива и водителей. С точки зрения принципов организации бизнеса это совершенно западный подход.

«Роснефть» не первая крупная компания, которая решила сократить служебный автопарк. Напомним, весной 2014 года решение уменьшить служебный автопарк принял «АвтоВАЗ» — тоже в два раза.

Работа новых автомобильных диспетчерских служб «Роснефти» начнется с 1 марта 2015 года. В приложении к письму от руководителей дочерних предприятий требуется подсчитать затраты при старом способе использования автомобилей, когда у каждого руководителя свой служебный автомобиль, и при новом способе использования, когда автомобили предоставляются по запросу диспетчерской службой.

В письме говорится, что освобожденные автомобили будут проданы. Если судить по сайту «Роснефти», то ее «дочками» значатся как минимум 92 компании — речь идет о сотнях автомобилей. Согласно посланию Хенделя, топ-менеджерам, у которых отнимут служебный автомобиль, будет предложена единовременная компенсация в размере 1 млн рублей — «50% стоимости стандартной комплектации Mercedes-Benz E200 с учетом корпоративной скидки в 15%».