Крупнейшие кубанские компании, строившие дороги в Сочи перед проведением Олимпиады, обанкротились, пишут «Ведомости».

Первыми в этом списке оказались КДБ и «Тоннельный отряд — 44», в конце сентября Краснодарский арбитраж 29 сентября рассмотрел заявление ООО «Междуречье» о банкротстве «Тоннельдорстроя» — суд сразу постановил вести конкурсное производство.

Дорожная компания в этом году простила департаменту автомобильных дорог Краснодарского края 2,1 млрд руб. неустоек за опоздание с предоставлением документации и участков под строительство олимпийских дорог. В свою очередь департамент простил компании 1,16 млрд руб. за срыв сроков строительства.

К моменту банкротства долги «Тоннельдорстроя» составляли 3,7 млрд руб., в том числе по подтвержденным судебным решениям — 1,9 млрд руб., имущество и дебиторская задолженность компании оценивались всего в 1,8 млрд руб.

В июле обанкротилась краснодарская КДБ, которая среди причин своего банкротства назвала то, что заказчики олимпийских дорог не возмещали расходы на создание производственных баз в Сочи, а также на аренду земли, проживание и питание сотрудников.

В феврале обанкротился «Тоннельный отряд — 44» (Сочи), который строил в том числе дублер Курортного проспекта.

Суды еще не успели сформировать реестр кредиторов КДБ и «Тоннельдорстроя», к которым подали иски субподрядчики и контрагенты. В реестре «Тоннельного отряда — 44» указаны 15 кредиторов с требованиями на 4 млрд руб. Крупнейшим кредитором компании является ВТБ, на который приходится 3,6 млрд руб. долга.