Комментарии участников:
В конце написано, что от бюрократии большие проблемы. Может, это и не новость, но не помешает лишний раз напомнить.
ну да, от бюрократии большие проблемы
а вообще, все недовольство уровнем налоговой нагрузки начинается с того, что ты абсолютно не понимаешь почему столько и на что расходуются твои налоги, какие ты за это услуги получаешь и не можешь никак это ни проконтролировать, ни повлиять на то как их будут тратить
почему я плачу 17+ тыс транспортного налога и езжу по разбитым дорогам, например?
а вообще, все недовольство уровнем налоговой нагрузки начинается с того, что ты абсолютно не понимаешь почему столько и на что расходуются твои налоги, какие ты за это услуги получаешь и не можешь никак это ни проконтролировать, ни повлиять на то как их будут тратить
почему я плачу 17+ тыс транспортного налога и езжу по разбитым дорогам, например?
почему я плачу 17+ тыс транспортного налога и езжу по разбитым дорогам, например?
Потому что транспортный налог — это не дорожный налог. Это просто очередной налог.
Ты же не спрашиваешь, почему платя 1+ налога за квартиру или какую-нибудь земельную собственность, тебе не строят рядом удобный подъезд и не проводят бесплатно газ и электричество?
Я вот тоже не спрашиваю про то, что плачу дохрена+ транспортного налога, а машина стоит почти весь год в гараже — я же дороги не порчу?!
А почему глупость? В самом названии («транспортный налог», «налог с владельцев транспортных средств») про дороги ни слова. В 
статье Википедии этому налогу даётся следующее определение:
статье Википедии этому налогу даётся следующее определение:Транспортный налог — налог, взимаемый с владельцев зарегистрированных транспортных средств.А если поискать в статье строку «доро», то находится только
Дорожный налог — налог, деньги от уплаты которого идут на строительство и ремонт автотрасс.в разделе «За рубежом». Это чтобы оттеняло. Так сказать, почувствуйте разницу.
Согласно ст. 9 Федерального закона от 24.07.2002 № 110-ФЗ такие источники формирования территориальных дорожных фондов как «налог на пользователей автомобильных дорог» и «налог с владельцев транспортных средств» (см. ст. 3 Закона РФ от 18.10.1991 № 1759-1 «О дорож-ных фондах в Российской Федерации») заменяются транспортным налогом.отсюда
т.е. транспортный налог и есть источник формирования дорожных фондов
Благодарю за ссылку на статью. Узнал много нового. И всё же, возвращаясь к теме глупости, начатой в этом комменатии,
Потому что транспортный налог — это не дорожный налог.
это кто же вам такую глупость сказал-то?следует отметить, только теперь уже в хорошем смысле, что, воистину, «транспортный налог — это не дорожный налог», а «значительно шире», о чём и говорится в приведённой Вами статье.
Понятие транспортного налога значительно шире и налога на пользователей автомобильных дорог, и налога с владельцев транспортных средств. Если ранее целью налогов было поддержание автомобильных дорог, а объектами обложения налогов с владельцев транспортных средств выступали только автомобили, в соответствии с главой 28 Налогового кодекса Российской Федерации объектом обложения транспортным налогом выступают все транспортные средства и, следовательно, сам налог рассматривается как средство поддержки всех транспортных коммуникаций.
налог рассматривается как средство поддержки всех транспортных коммуникацийОх уж эта дурная привычка цепляться к словам… Но вот подумалось, а чем, скажем, газопровод не транспортная коммуникация? :)
ну чисто теоретически, газопровод — это газотранспортная система, так что вполне себе «транспортная коммуникация»
Следует логически из статьи Wiki (ниже уже указали какой):
И, как пример, статья 2005 года о локальной проблеме мурманчан (легко гуглится):
В большинстве стран не существует единого транспортного налога. Вместо него могут взиматься следующие налоги:
Налог на имущество — налог, прямо или косвенно зависящий от стоимости автомобиля. Несмотря на существование подоходного налога, во многих странах взимается и налог на имущество; от этого налога обычно труднее уклоняться, чем от подоходного налога.
Дорожный налог — налог, деньги от уплаты которого идут на строительство и ремонт автотрасс.
Экологический налог — налог, стимулирующий приобретение автомобилей, меньше отравляющих атмосферу, либо пользование незагрязняющими типами транспорта (метро, троллейбус).
Некоторые из этих налогов могут отсутствовать, быть скрытыми либо объединяться вместе.
И, как пример, статья 2005 года о локальной проблеме мурманчан (легко гуглится):
— С 1 января 2005 года ликвидирован территориальный дорожный фонд. Все деньги от сбора транспортного налога теперь поступают напрямую в областной бюджет, и нельзя точно сказать, что именно они пойдут на дороги, — рассказала нам Нина Молчина, начальник финансового отдела «Мурманскавтодора». — В нынешнем году на дорожное строительство выделено 556 818 000 рублей, из них 535 миллионов будут затрачены на завершение строительства и ввод в эксплуатацию моста через Кольский залив. В эту сумму могут быть включены и деньги от транспортного налога, и акцизы, и любые другие сборы. До ликвидации с Нового года территориального дорожного фонда, средства из него поступали только на ремонт дорог общего пользования (основных улиц, проспектов, площадей). На дворовые территории деньги давал городской бюджет.
По словам Валентина Викторова, ведущего специалиста отдела транспорта и связи областного департамента промышленности и ЖКХ, в будущем планируется возобновить как территориальный, так и федеральный дорожные фонды. Для того, чтобы деньги от налога не терялись в бюджете, а поступали напрямую на ремонт транспортных магистралей.
А вот обслуживанием и ремонтом «ленинградки» занимаются федералы.
— На содержание федеральных дорог, находящихся на территории области, выделяются средства из бюджета страны, — сказал Александр Платонов, начальник отдела государственного управления «УпрДорКола». – Поэтому, деньги, собранные налоговиками с мурманских автолюбителей, на ремонт и содержание трассы М-18 не пойдут. В этом году выделено 30 миллионов рублей на ремонт пятикилометрового участка за Кандалакшей.
Есть люди, у которых сколько бы денег не было в кошельке — им всё мало. Во многом вопрос «плохо живем?» носит психологический характер.
Нихрена у нас налоги не маленькие. Если все платежи прикинуть, то 50% и получится у малого бизнеса, если все по честному платить.
Я вот сейчас в Таиланде, тут вообще красота. Если оборот до 1 млн. в год, то налогов не платишь вообще. НДС 7%. Тут малым бизнесом, кто только не занимается. Торгуют или что-то делают, вырезают, еду готовят, с детьми сидят и т.д.
так вон в статье пишут что в регионах России некоторые ИП и работают за 30к в месяц. + 1/12 в год от этого нужно налоги заплатить. а в тайланде в принципе на 30к можно норм. в месяц местным жить. так еще и налоги платить не нужно.
Конечно мадо, но у нас пирожками торговать нужно легион бумаг. А тут знаю несколько семей, который к вечеру вытаскивают мангал к дороге и жарят там сосиски, которые тайцы покупают у них. Стоимость копейки, я не думаю что в день они больше 500 бат (считай рублей) наторговывают. Вот это малый бизнес в полном смысле. Есть дома, которые около дороги, так они в гостиной стену подняли(тут есть стены как ролшторы) выставили стойки, холодильник с напитками, во дворе лоток с фруктами. Сами тут же на диване с детьми, куры ходят, это у них мини магазинчик такой. Что-то там зарабатывают. Всем хорошо.
У нас ведь я такое представить не могу.
У нас ведь я такое представить не могу.
Так, так так… «Страховые и пенсионные взносы платит работодатель». Из своего кармана? Нет, из доходов предприятия. Т.е. это те средства кои предприятие заработало трудом работников. Или это не так? По моему это просто изымаемая часть зарплаты или, если хотите, часть расходов на персонал…
Короче говоря, это те деньги, которые работодатель должен потратить при наёме сотрудника. И мог бы выплачивать их самому сотруднику.
судя по инфографике, налог на доходы физических лиц у нас 10%? У меня берут 13%…
социальный налог — 18%?! У меня берут 26%… Или это не тот налог? А где, тогда тот?
О_О
социальный налог — 18%?! У меня берут 26%… Или это не тот налог? А где, тогда тот?
О_О
мда… а еще удивляемся какого фига у нас народ не сильно активен. Клевая система, где гос-во декларируется что выполняет функции типа мудрых родителей, а по факту ворья на загривке.
Вывоз ресурсов и последующий ввоз произведенных из них товаров приносит 35% бюджета.
Не факт что столько смогу собрать со своих производителей.
Не факт что столько смогу собрать со своих производителей.
так может с коррупцией проблемы решать для начала? а потом когда все честные уже начинать налоги собирать с граждан и пускать эти бабки на дела нужные. а то щаз граждане больше платят а у чиновников рожи пухнут.
В Германии, например, они составляют почти 50% от фонда оплаты труда. В России — 30%.
Брехня! В ООО один только НДС, который также является скрытым зарплатным налогом, сжирает 18%!!! Добавьте НДФЛ 13%, всякие соцвыплаты, пенсионный — получите больше 50%!
Перекоса в сторону поборов с населения у нас нет. Прежде всего потому что страховые и пенсионные взносы за граждан платит работодатель. Это нагрузка именно на предприятие.