Москва сокращает льготы Минску, надежды на китайские кредиты не оправдались. В этих условиях правительство начинает отказываться от дотационных отраслей и субсидирования продуктов и услуг, доступность которых была главным достижением Лукашенко. «Хорошие времена закончились, пришла пора быть такими, как все», — признают чиновники.

Когда порядка пяти лет назад президент Белоруссии Александр Лукашенко говорил, что уже совсем скоро в стране будет «европейская» зарплата, но и европейские же цены на коммунальные услуги, основные продукты питания и бензин, в это никто всерьез не верил. Но, похоже, обладающий невероятным политическим чутьем белорусский лидер заранее знал, что страну ему придется перекраивать.

До недавних пор белорусское правительство изо всех сил пыталось поддерживать в стране определенные социальные стандарты. Население оплачивало (и пока еще продолжает оплачивать) только 20% от себестоимости коммунальных услуг, а дешевизна продуктов питания в стране, которая, в общем, в силу своего жестковатого климата и бедноватой почвы слабо подходит для сельского хозяйства, обеспечивалась огромными вливаниями в агропромышленный сектор. Лукашенко удалось выстроить систему, при которой производители продуктов питания зарабатывали деньги на внешних рынках (главным образом, на российском), а местному населению продавали еду либо с минимальной наценкой, либо вовсе «в ноль». Более того, и бензин-то еще год назад в Белоруссии стоил дешевле, чем в России, хотя своей нефти в стране нет.

Но уже совсем скоро белорусам придется привыкать к новым, «капиталистическим» порядкам. Пару лет назад в стране отменили льготы на проезд в общественном транспорте. Затем сократили количество «льготников» и получателей государственных пенсий. В этом году Лукашенко сократил на четверть ряды государственных чиновников. Буквально пару недель назад увеличили рабочую нагрузку на учителей: теперь одна «ставка» составляет 22 урока в неделю, так что работники сферы образования (особенно этим «грешили» в сельских районах) лишились возможности работать на полторы-две «ставки», получая, соответственно, полтора-два оклада.

И вот еще одна новость, которую сейчас обсуждают едва ли не вся страна: с 2014 года ставки акцизов на автомобильное топливо вырастают в 2,5-3 раза. Соответствующие поправки уже готовит Минфин. Повышать ставки предполагается в два этапа: в первом полугодии акцизы на бензин — на 45%, во втором — еще на 65,5%. Акциз на дизтопливо планируется повысить на 70% в первом полугодии и на 76,5% — во втором.

В начале 2013 года ставки акцизов на нефтепродукты уже выросли на 20%. Цены на автомобильное топливо в текущем году были повышены в январе — на 4—6,7%. Исходя из этих цифр, считают эксперты, что бензин в стране подорожает как минимум в полтора раза. То есть, будет стоить чуть дороже, чем на Украине, и почти столько же, как в Польше……