Более 20 лет в России не собирали пассажирские теплоходы. Кризис, финансовая нестабильность… Не до пароходов было. И вот, наконец, отличились нижегородские конструкторы, построившие современное прогулочное судно «Сура».
источник: kp.ru
Утром 11 мая новый теплоход сделал свои «первые шаги» на воде.

Скорость новоиспеченного покорителя речных просторов не поражает — всего 14 км в час. «Сура» берет другим — благодаря уникальной конструкции носа и пологому днищу он может причаливать практически к любому берегу высотой до 1,5 метров и отходить, помогая себе колесами, сделанными из прочного метала, а не из фанеры и дерева, как его предшественники.

— Это, действительно, уникальный теплоход, — гордо заявляет капитан судна Виктор Мухорин. – Его преимущество – малая осадка. Благодаря этому мы можем пройти в меже Оки и Москвы-реке. Огромным четырехпалубным лайнерам на наших зачастую обмелевших реках это сделать нереально.
источник: kp.ru
Экипаж «Суры» не перестает удивляться маневренности судна: оно может поворачиваться на одном месте на 180 градусов. Именно за поворотливость и проходимость нижегородский теплоход уже успели окрестить «водным внедорожником».

Первые пассажиры, оказавшись на новом судне, тоже были приятно удивлены. Кругом новые технологии и комфорт. Самое то для романтического путешествия по Волге. Можно сказать, что правнук нижегородских колесных судов просто предназначен для влюбленных, которые хотят насладиться романтикой малых рек. Верхняя палуба «Суры» может вместить 150 пассажиров, 40 пассажиров разместятся в уютных каютах средней и нижней палуб.

ТТХ «Суры»

Длина — 35,5 м
ширина — 9,8 м
водоизмещение — 130 т.
Скорость до 14 км в час.
Надводного габарит — 8,6 м
расход топлива ниже на 40%, чем у других теплоходов