В 2010 году российские авиакомпании ввезут десятки самолетов иностранного производства, воспользовавшись грядущим таможенным послаблением. А за 2009 год флот иномарок российских авиакомпаний вырос почти втрое: в страну завезли около 90 самолетов. Но завезли в Россию – это условное понятие. Несмотря на то, что пошлины перевозчики платят в наш бюджет, за техническое состояние самолетов в большинстве своем отвечают совершенно другие страны.

***

Французский национальный перевозчик Air France регистрирует свои самолеты во Франции, американские авиакомпании – в США. А вот временной родиной самолетов, на которых летают россияне, стала микроскопическая заморская территория Великобритании площадью всего 53 кв. км, расположенная вблизи Северной Америки. Бермудские регистрационные номера, начинающиеся на VP-B и VQ-B (их можно видеть на фюзеляжах самолетов), даны 77,7% всего флота иномарок, или 289 самолетам, имеющихся у российских перевозчиков.

Там зарегистрирован абсолютно весь флот крупнейшего перевозчика страны – «Аэрофлота», а также его дочек – «Нордавиа» и «Донавиа». Там же прописали свои самолеты «Сибирь», «Ютэйр», «Трансаэро», ГТК «Россия», а также еще почти два десятка авиакомпаний.