Мировой автопром вновь столкнулся с вопросом о будущем автомобилей с откидным верхом — продажи кабриолетов демонстрируют устойчивое снижение, заставляя аналитиков говорить о возможном закате этого сегмента. Однако, как отмечается в материале, похороны кабриолета происходят уже не в первый раз.В 1970-х и 1980-х годах продажи таких машин уже резко падали из-за ужесточения требований безопасности, что существенно удорожало их производство. В тот же период потребительские предпочтения сместились в сторону высокопроизводительных хэтчбеков, а распространение кондиционеров лишило кабриолеты одного из главных преимуществ — естественной вентиляции салона.Сегодня ситуация повторяется, но уже на фоне тотальной электрификации и развития автономных технологий. Производители вынуждены балансировать между нишевым спросом на открытые автомобили и экономической нецелесообразностью их разработки в условиях жестких экологических норм.Вероятнее всего, кабриолеты не исчезнут полностью, но окончательно превратятся в прерогативу премиальных брендов и энтузиастов, как это уже произошло с механическими коробками передач. Рынок вновь демонстрирует, что выживание этой ниши зависит от способности индустрии адаптировать романтику открытого вождения к реалиям нового времени.