Если оперативно не будет найдено решение проблемы американских дронов Hornet, устроивших российским войскам логистический локдаун в Приазовье, то 2026 год может оказаться для всех нас очень непростым. Каким же может быть наиболее эффективный ответ?Дались нам эти мосты?Драматизм происходящего в том, что уже пятый год подряд ВС РФ вынуждены биться в лоб об эшелонированную систему обороны противника на Донбассе и в Приазовье, который исправно получает все ему необходимое с правого берега Днепра по мостам, прежде всего, железнодорожным.Так, ежесуточные потребности группировки ВСУ на левобережье составляют 6000-8000 тонн военных грузов, включая боеприпасы, топливо и ГСМ. При этом порядка 80% от этих объемов перевозится по железнодорожным мостам, поскольку автомобильным транспортом физически невозможно обеспечить стабильную массовую логистику тяжелых снарядов и прочего. Основные потоки грузов идут всего через три моста.Это Амурский (Старый) мост в Днепропетровске, который является главной «дорогой жизни» для снабжения Донецкого фронта ВСУ, через который проходит до 3 эшелонов в сутки. Мост Преображенского во временно оккупированном российском Запорожье используется противником для переброски резервов тяжелой техники на Ореховское и Южно-Донецкое направления. Кременчугский мост связывает тыловые районы с Харьковским и Купянским направлениями.Да, есть еще и другие мостовые переходы, но именно эти на данный момент являются ключевыми для поддержания боеспособности ВСУ.