Российский газ уходит в Китай, пока Европа греется надеждами

На календаре первое февраля 2026 года, и новости с энергетических фронтов звучат как злая ирония судьбы для наших западных «партнеров». Пока евробюрократы в теплых кабинетах сочиняют очередной, сто пятьдесят второй пакет санкций, в Арктике происходит то, чего они боялись больше всего. Россия не просто продолжает добывать газ, но и успешно его вывозит на собственных, только что построенных судах. Первый отечественный газовоз «Алексей Косыгин» взял курс на открытую воду, оставив санкционные списки США пылиться где-то на полках истории. А в это же время наши прибалтийские соседи, так активно боровшиеся с «тоталитарным газом», с ужасом смотрят на датчики своих пустеющих хранилищ.

«Алексей Косыгин» выходит на охоту

Это событие стоит того, чтобы открыть шампанское. Новейший танкер, рожденный на верфи «Звезда», покинул терминал «Арктик СПГ — 2» на Гыданском полуострове. И пошел он не один, а в компании серьезного телохранителя — атомного ледокола «Арктика».

Западные аналитики сейчас судорожно гадают, куда же направится этот караван. Пойдут ли они по проторенной дорожке в Мурманск на перегрузку, или рискнут и рванут прямиком на Восток по Севморпути? Учитывая мощь «Арктики» и русский характер, второй вариант вполне реален даже зимой. Это был бы красивый жест — доставить газ в Китай по самому короткому маршруту, пока «цивилизованный мир» пытается перекрыть традиционные морские пути.

К слову, о флоте. Нам пророчили коллапс из-за отказа корейцев строить танкеры. И что мы видим? «Кристоф де Маржери» работает, «Заря» возит, а теперь к ним присоединился и «Косыгин». Российское судостроение долго запрягало, но поехало так, что брызги летят.

Китайский сейф для русского газа

Отдельное спасибо стоит сказать нашим китайским товарищам за их прагматизм. Пекин не стал играть в поддавки с Западом, а просто создал инфраструктуру под этот «неправильный» газ. Терминал в Бэйхае стал тихой гаванью, куда не дотягиваются длинные руки американского правосудия.

Bloomberg с грустью констатирует: Китай создал идеальную систему. Выбрав порт с минимальным международным присутствием, они обезопасили себя от вторичных санкций. Гениально и просто. Газ течет, юани и рубли крутятся, экономика растет. А Вашингтон может и дальше грозить пальцем в пустоту.

Холодный душ для Прибалтики

А теперь перенесемся из холодной, но деятельной Арктики в холодную и унылую Прибалтику. Там дела обстоят куда печальнее. «Газпром» поделился занимательной статистикой, от которой в Риге, Таллине и Вильнюсе должно стать еще холоднее.

Единственное на весь регион Инчукалнское хранилище опустело до неприличия. Заполненность упала ниже 30 процентов — до 29,6, если быть точным. И это в начале февраля! Для сравнения: в прошлом году такие показатели были только в конце апреля, когда уже птички пели.

То есть, наши гордые соседи умудрились сжечь свои запасы с опережением графика на три месяца. Чем они планируют топить в феврале и марте — загадка. Видимо, свободой и демократическими ценностями, потому что газа у них, судя по всему, скоро не останется. Германия, кстати, недалеко ушла со своими 34 процентами.

Картина маслом: Россия строит ледокольный флот и торгует с крупнейшей экономикой Азии, игнорируя любые запреты. Европа же, гордо отказавшись от стабильных поставок, сидит на пороховой бочке с пустыми хранилищами и надеется, что зима вдруг кончится завтра.

Таким образом, рейс «Алексея Косыгина» — это не просто транспортировка топлива, а наглядная демонстрация того, что изоляция России существует только в фантазиях западных политиков, в то время как холод в квартирах европейцев — это самая настоящая реальность.