В России готовятся наладить массовый выпуск революционно нового продукта — карбида кремния. Этот полупроводник может навсегда изменить производство электромобилей. После приоритетного насыщения российского рынка новый продукт выйдет на мировой рынок, годовой объем которого оценивается в $36 млрд.

Серийно производить карбид кремния будет концерн «Энергомера», получивший господдержку Минпромторга. Продукт для российского рынка готовы представить уже к началу 2026 года, затем — на экспорт. Причем технология полностью отечественная, практически не зависящая от санкционных ограничений.

Аналитики «Центра поддержки общественных и гражданских инициатив» (ЦПОГИ) подсчитали: мировой рынок силовых полупроводников на основе SiC сейчас оценивается в $2 млрд, и половину покупают автозаводы. Среди них такие гиганты как Tesla, Mercedes, Hyundai, BYD. Однако уже к 2030 году, по прогнозам ЦПОГИ, спрос на карбид кремния вырастет на порядок.

Ведь новый полупроводник увеличивает запас хода электромобилей, снижает энергопотребление и затраты на охлаждение. Сейчас средний срок службы аккумулятора составляет всего 320 тысяч км. Однако использование SiC в силовой электронике увеличит срок службы электромобиля в несколько раз.

Все больше автокомпаний начинают интегрировать SiC в свои электромобили. Производятся полупроводники в США, Китае, Японии, Швейцарии. Однако главный минус этих производств — высокая стоимость. Российская технология от «Энергомеры» делает карбид кремния намного дешевле (причем НИОКР профинансирован государством, заинтересованным в освоении нового рынка). Учтя опыт иностранных конкурентов, «Энергомера» готова увеличить размер изготавливаемых пластин, снизив затраты на материалы.

Государственные инвестиции в новое производство карбида кремния полностью оправдают себя из-за огромного объема рынка, отмечают эксперты ЦПОГИ. Кстати, кроме электромобилей новый полупроводник, произведенный в России, можно применять и в «зеленой» энергетике. А она также растет двузначными темпами.