Участник обороны Кавказа, штурма и взятия Берлина Валентин Денисович Жуков ушел на фронт 17-летним мальчишкой и прошел всю войну. О том, почему самолеты Ил-2 называли «летающими танками», где находится село, жители которого отдали последние деньги на производство этих самолетов, что помогало выжить на фронте и как сохранить бодрость духа победителей в 96 лет, он рассказал корреспонденту портала «Будущее России. Национальные проекты».

Его домик я узнаю сразу. Большая витрина с флагами, спортивными медалями и кубками, рядом с которыми — цветная фотография грозного Ил-2, прозванного «летающим танком», и надписью: «Воздушный стрелок Леля Богузокова над Берлином».

Пока я с удивлением рассматриваю оригинальное исполнение фасада, передо мной появляется и сам хозяин дома — участник обороны Кавказа, штурма и взятия Берлина Валентин Денисович Жуков. В праздничном кителе со звездами подполковника и жизнерадостной улыбкой на лице.

«Деточка, а я вас уж заждался. Кашу манную сварил. Давайте так: сначала я вас отогрею и накормлю, а уж потом и рассказами загружу. Как вам такая повестка?» — спрашивает он.

18 апреля ветерану исполнится 96 лет. Позади сложная жизнь — фронт, тяжелые послевоенные годы, а он энергичен и деятелен. Дружит с активистами Общероссийского народного фронта, юными спортсменами школы олимпийского резерва по велоспорту, совершает велопробеги и уже несколько лет 9 мая возглавляет на велосипеде колонну «Бессмертного полка» в Майкопе. Он полон планов и уверенности, что все, о чем мечтается, непременно сбудется.

Сто боевых вылетов

Когда 22 июня 1941 года репродукторы на площади Ленина возвестили о начале войны, 17-летний Валентин Жуков вместе с друзьями бежал на речку купаться. Он хорошо помнит этот день, впрочем, как и все остальные дни: памяти ветерана позавидуют и молодые.

Вместе с другими третьекурсниками Майкопского техникума, где учился на механика, он два месяца обивал пороги военкомата и горкома комсомола с просьбой забрать добровольцем на фронт.

«У нас весь курс, за исключением двух девчонок, ушел на фронт, мы прибавляли себе года в документах, лишь бы взяли. Вот такой патриотизм у нас был», — вспоминает Валентин Денисович.

Всю войну он прошел авиационным механиком, в том числе 765-го штурмового авиаполка 216-й смешанной авиадивизии Северо-Кавказского фронта. За проявленный героизм получил высокие награды — орден Отечественной войны II степени, орден Красной Звезды, а также медали «За оборону Кавказа», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина».

«Случай расскажу, для меня он, пожалуй, одним из самых радостных был. Март или апрель 1945 года. Наш самолет подбили, и он сел на аэродром, но не на наш, а к истребителям. Истребители — это же совсем другое направление, у них и запчасти не такие, как у штурмовиков. Меня туда привезли и сказали ждать, когда привезут мотор. Пока ждал, видимо, так надоел их начальнику техотдела, что он нашел мне подходящий мотор быстрее, чем моя бригада. И я сам, без бригады, этот мотор на свой самолет установил. Приезжает бригада с мотором, а мотор-то уже готов! Как я был тогда горд и рад!» — рассказывает ветеран.

Из боевой характеристики командира 765-го штурмового авиаполка 197-й штурмовой авиадивизии: «Механик второй авиаэскадрильи старшина Жуков Валентин Денисович за время участия в Великой Отечественной войне на самолете Ил-2 обслужил 100 боевых самолето-вылетов без отказа материальной части по его вине и строго в установленное командованием время. 15 апреля 1945 года самолет из-за повреждения мотора противником сел на вынужденную посадку вне аэродрома. Товарищ Жуков своим самоотверженным трудом один работал день и ночь, за два дня восстановил самолет с постановкой мотора, чем дал поддержку нашим наступательным частям добить врага в Берлинской операции».

Фронтовые письма

Любимый фильм Валентина Денисовича — «В бой идут одни старики», который, по его словам, словно списан с фронтовой действительности. При раздаче заданий командир говорил: «Бой будет страшным. По пути маршрута вас будут сбивать. Гарантии, что вы вернетесь, нет».

Среди тех, кто уходил в бой, зная, что может не вернуться, была и единственная в полку девушка — стрелок-радист штурмовика Ил-2 Леля Богузокова, землячка Валентина Денисовича. Она осталась в истории единственной адыгейкой, освоившей эту специальность. Авиамеханик Жуков познакомился с ней в 1944 году на Украине, в поселке Карловка, и тогда, вдали от малой родины, они были очень рады этой встрече.

На мой лукавый вопрос: «Красивая она была?» Валентин Денисович также озорно отвечает: «Ой, да я и не помню…» И потом признается, что все время переживал, чтобы отважная и в то же время скромная рыжеволосая красавица Леля вернулась целой и невредимой.

Девушка еще до окончания войны вышла замуж за командира своего экипажа Петра Ликаренко и была счастлива со своим любимым всю свою такую короткую жизнь. Она умерла спустя несколько лет после окончания войны от тяжелой болезни.

А жизнь продолжалась, несмотря ни на что. Преодолеть фронтовые сложности Валентину Денисовичу помогали письма от Лиды, с которой он начал встречаться в Майкопе до начала войны.

«Костю знаешь Симонова? Константина Симонова. „Жди меня, и я вернусь. Только очень жди“. Мы с Лидочкой до войны ни разу не поцеловались, такая молодежь тогда была. Переписывались четыре года, я ее любовных „треугольников“ — так сворачивали тогда письма — очень ждал, в своих нежных чувствах объяснялся ей, а она мне. Вернулся после войны, и Лида мне призналась, что уже замужем, дочка есть. У меня был шок. Получается, что ее муж, а он не воевал по болезни, знал о нашей переписке?» — удивляется ветеран.

По его словам, он очень благодарен и Лиде, и ее мужу за то, что письма приходили на фронт и помогали ему верить и любить, ведь это так же необходимо, как хлеб и воздух.

Окончание Великой Отечественной войны Валентин Денисович встретил под Берлином, в городке Штраусберге, который был взят нашими войсками 2 мая 1945 года.

«7 мая мы сидели за ужином в столовой и вдруг слышим — стрельба и крики на улице: „Ура! Победа!“ Мы ринулись на аэродром, где и получили подтверждение радостной вести. За самоволку нас посадили сразу на „губу“, но спустя несколько дней о Великой Победе было объявлено официально. Все так радовались, этой радости просто не передать словами», — вспоминает ветеран.

Знать правду о Великой Отечественной

После войны Жуков продолжил военную карьеру и дослужился до подполковника. Работал в автомобильном тресте в Днепропетровске, преподавателем военной кафедры в ДОСААФ. В этом городе и женился, родились сын и дочь, а в 1976 году Валентин Денисович вернулся в родной Майкоп. До пенсии работал, получил участок земли в станице Ханской, где своими руками выстроил небольшой дом.

«Я — строитель-авантюрист. Все сделал сам, только фундамент помогли залить. Мне ж угодить нельзя», — улыбается фронтовик.

Неугомонный характер ветерана не позволяет ему вести образ жизни типичного пенсионера. Валентин Жуков — активист Общероссийского народного фронта (ОНФ) в республике, он генерирует идеи и помогает увековечивать память тех, кто погиб во имя Великой Победы и чей подвиг остался для потомков неизвестным.

В декабре 2018 года фронтовик инициировал расследование гибели в октябре 1942 года экипажа самолета-разведчика Пе-3бис, подбитого фашистами над пригородом Майкопа. Он предложил провести поисковую экспедицию в районе станицы Ханской, где упал самолет, и перезахоронить с почестями останки летчиков — защитников Кавказа. Общественность поддержала предложение ветерана: рабочую группу возглавил Герой России, член штаба регионального отделения ОНФ в Адыгее Эдуард Цеев.

Помощь в экспедиции по расследованию гибели экипажа оказала одна из самых профессиональных на юге России поисковых групп — Краснодарская краевая общественная поисковая организация «Кубанский плацдарм», специализирующаяся на поиске самолетов времен Великой Отечественной войны.

Самолет-разведчик был установлен поисковиками по найденным фрагментам, на одном из которых выбит заводской номер мотора. Пе-3бис был зачислен 4 сентября 1942 года в состав 27-й отдельной разведывательной эскадрильи ВВС Черноморского флота. По данным архивов, в том числе и Берлинского, в октябре 1942 года он не вернулся с боевого задания по разведке войск противника на ростовском направлении. Выяснилось, что управляли самолетом пилот Михаил Снеговский и штурман — воздушный стрелок Борис Сабадаш.

«Это так важно, чтобы дети знали свою историю. А родственники — где покоятся останки геройски погибших солдат», — говорит ветеран.

Он надеется, что в скором времени память экипажа самолета-разведчика будет увековечена, и на месте его крушения власти установят памятник и благоустроят красивый сквер.

Мечты сбываются

В прошлом году сбылась мечта фронтовика найти потомков «погроменских колхозников», которые в годы войны на свои деньги закупили для эскадрильи, где служил механиком Жуков, 12 самолетов Ил-2, прозванных «летающими танками».

«Потому что он бронированный весь. А немцы называли его „черная смерть“, он и правда устрашающе выглядел: центроплан, мотор, кабина летчика, бензобак — все в броне, а плоскости и хвост деревянные. В 1944 году на бортах каждого Ил-2 крупными буквами написали: „Погроменский колхозник“. И засела в душе у меня эта фраза, ведь для наших самолетов даже служба наведения вместо позывных использовала „погроменец“ или „колхозник“», — рассказывает ветеран.

Поиски «погроменских колхозников» длились 75 лет. Валентин Денисович искал Погроменский колхоз, однако на его запросы шли ответы, что такого хозяйства в стране нет, поскольку колхоз из села Погромное в Оренбургской области, которое и дало самолетам название, назывался «Свободная жизнь».

В мае прошлого года Жуков наконец побывал в Погромном, чьи жители были очень рады встрече с фронтовиком, который ремонтировал знаменитые «летающие танки». А в конце прошлого года Валентин Денисович отправил через республиканский ОНФ сельским школьникам в подарок три спортивных велосипеда.

«Велосипеды — для внуков тех, кто собирал деньги на самолеты. Дети все про это знают, сочинения пишут на эту тему. А в деревне, как я увидел, у ребят всего один велосипед, я на нем и проехал», — говорит Валентин Жуков, поясняя, что на каждом велосипеде сделаны эксклюзивные надписи «Погроменский колхозник» и портреты его однополчанки Лели Богузоковой.

…есть у нас еще дома дела

Сегодня ветеран скромно живет в части своего домика, по сути, во времянке, один. День его расписан по часам. Часов до двух-трех ночи, «до петухов», он смотрит новостные каналы, в 6:30 — подъем.

«У меня, деточка, 49 лет трудового стажа, и я не имею права лежать. Лежать и умирать — это не по мне. Поэтому у меня в плане с утра часа два-три позаниматься упражнениями на разогрев мышц, принять душ и сделать растирания. Если я не буду заниматься физкультурой, то потеряю форму», — уверен подполковник в отставке Жуков.

Кстати, о коронавирусе Валентин Денисович знает все, но пандемия его не пугает — у Жукова большие планы.

«Говорят, он опасен для стариков. Но я ж не старик! Ну, умирать рано мне еще. Полощу нос, горло. Пережили мы войну, переживем и коронавирус, надо действовать и верить. Мне ж на „Бессмертный полк“ надо, я там ведущим в колонне буду вместе с Лелей Богузоковой, я ее портрет повезу на велосипеде. Мы воевали для того, чтобы наши дети, внуки радоваться и смеяться могли», — говорит фронтовик.

Читайте также:

Ветеран ВОВ из Екатеринбурга в 97 лет ведет блог и покоряет YouTube

Жить и побеждать: «железная бабушка» из Белгорода о любви к Родине и прыжках с парашютом

Жить и побеждать: невероятная история о том, как плачут лошади, о любви и космосе