Летающий радар А-100 совершил первый полет в рамках нового этапа испытаний
Перспективный самолет радиолокационного дозора, наведения и управления А-100 «Премьер» приступил к новому этапу летных испытаний, сообщили РИА Новости в пресс-службе холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех).
А-100 создан кооперацией предприятий в составе головного разработчика АО «Концерн „Вега“ (входит в холдинг „Росэлектроника“), АО „ТАНТК им. Г.М. Бериева“ и ряда других организаций оборонно-промышленного комплекса страны.
»8 февраля состоялся первый полет многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 в рамках программы предварительных летных испытаний", — сказали в пресс-службе.
Ранее самолет совершил несколько полетов в рамках летно-конструкторских испытаний.
В холдинге уточнили, что в ходе полета были проверены пилотажно-навигационные характеристики базового самолета, работа системы автоматического управления, оценены характеристики аэроупругой устойчивости планера, а также отработаны алгоритмы связи между летным экипажем и наземным пунктом управления. Кроме того, к началу реализации программы предварительных летных испытаний фюзеляж самолета окрасили в цвета Воздушно-космических сил РФ
Генеральный конструктор АО «Концерн „Вега“, член-корреспондент РАН Владимир Верба отметил: „Начался важный этап испытаний А-100 — авиационного комплекса, в котором воплощены самые передовые разработки. Символично, что это произошло в День российской науки. Радиоэлектронщики и самолетостроители доказали, что уровень научных исследований и конструкторских разработок при создании самолетов радиолокационного дозора и наведения в нашей стране не только не уступает мировому, но и превосходит его в ряде ключевых показателей“.
Как сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны, многофункциональный авиационный комплекс А-100 разработан в связи с появлением новых классов целей и созданием истребительной авиации нового поколения. Его возможности значительно превосходят как отечественные, так и зарубежные аналоги, в том числе самолет ДРЛО Е-3 ВВС США.

