Схемы: русское сердце украинского «Богдана»
28 Март 2018
Корпорация «Богдан Моторс» закупает двигатели для троллейбусов «Богдан» у Псковского электромашиностроительного завода (ПЕМЗ), который производит, в том числе, продукцию для военной техники в России. Об этом говорится в расследовании программы «Схемы».
Журналистам удалось получить паспорт троллейбусов типа Т70117. Коммунальное предприятие «Киевпастранс» закупило 60 таких троллейбусов у корпорации «Богдан Моторс».
В целом «Богдан Моторс» должен изготовить для Киева 80 троллейбусов двух типов на сумму полмиллиарда гривен.
Производителем тягового двигателя ДТА-2У1 для троллейбусов типа Т70117 является российский Псковский электромашиностроительный завод. Согласно данным Государственной фискальной службы, «Богдан Моторс» действительно в 2015-м, 2016-м и 2017 годах импортировал двигатели из России.
Депутат Киевсовета Прохор Антоненко по просьбе журналистов добился ревизии двигателей троллейбусов этого типа, которые уже курсируют по городу. Проверка в одном из депо «Киевпастранса» подтвердила, что двигатели действительно российского производства.
15 марта в комментарии «Схемам» генеральный директор «Богдан Моторс» Виталий Старосуд отметил, что компания перестала покупать российские двигатели за два дня до разговора с журналистами.
Олег Гладковский – человек, который пришел в большую политику вместе с избранием Петра Порошенко президентом. Он, его давний бизнес-партнер и товарищ, получил должность первого заместителя секретаря СНБО. Гладковский также совладелец завода «Богдан».
Сам Гладковский отметил, что «не участвует в управлении компанией», но, по его информации, двигатели должны быть из киевского предприятия.
Псковского электромашиностроительного завода нет в списке российских юридических лиц, в отношении которых применяются санкции. Утверждает эти списки своим решением СНБО, где первым заместителем секретаря работает Олег Гладковський. На вопрос, почему ПЕМЗ не попал в список, он ответил, что таких списков не формирует.
В письменном ответе СНБО на запрос «Схем» говорится: «Совет национальной безопасности и обороны Украины рассматривает вопрос о применении, отмене и внесении изменений в санкции исключительно на основании предложений Верховной Рады, президента, Кабинета министров, Национального банка и СБУ. Предложений о применении санкций к указанному в вашем запросе юридическому лицу от указанных выше уполномоченных органов в СНБО не поступало».
В начале марта состоялось обсуждение качества автомобилей корпорации «Богдан Моторс». Инициатором выступил Совет волонтеров при Минобороны. В заявлении говорилось, что из 50 доставленных на фронт санитарных автомобилей «Богдан-2251» ровно половину пришлось ремонтировать или даже возвращать на завод.
«Начиная с 2015 года в руководство ГП „Антонов“ назначаются „менеджеры“, не имеющие никакого отношения к авиации, образованию, опыту и знаниям. Единственное, в чем они преуспевают, так это в пиаре и рассказах в украинских СМИ о своих „достижениях“ и планах на будущее
И майдан не поможет избавится от «эффективных» менеджеров...
