Замедление спада на российском авторынке сопровождается усиленной выдачей автокредитов. По итогам третьего квартала доля проданных в кредит машин достигла 46,4% — рекордной отметки за всё время наблюдений, сообщило в четверг Национальное бюро кредитных историй.

Объем выданных автокредитов увеличился на 18,4% в годовом выражении, а количество проданных в кредит машин — на 10,8%.

Причем, если в Москве автокредиты занимают около четверти рынка продаж, то в отдельных регионах — например, в Башкрии или в Татарстане, их доля превышает 60%.

На фоне продолжающегося 24 месяца подряд падения реальных доходов россияне, прежде всего в регионах, из-за доступности кредитов, набирают долги для покупки автомобиля, рассказывает директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов: государство субсидирует ставки, и они не такие высокие, как по потребительским кредитам.

«Рекордный» рост доли «кредитных» автомобилей при этом во многом связан с информацией о возможном скором завершении госпрограммы субсидирования процентных ставок, — отмечает он.

Просрочка по автокредитам достигает 9%, отмечает генеральный директор НБКИ Александр Викулин. Впрочем, говорит он, это все же лучше, чем по необеспеченным потребительским займам.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, спад российского авторынка в сентябре замедлился до 4,2% год к году — сокращение стало минимальным с начала кризиса.

В 2017-м году улучшение динамики спроса продолжится, считают в АЕБ.

Данные по регистрации новых автомобилей от «Автостата» и вовсе фиксируют рост рынка в денежном выражении: за 8 месяцев россияне потратили на покупку машин 908 млрд рублей — на 3,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

В следующем году рост регистрации новых автомобилей составит 14-16%, прогнозирует Сбербанк CIB.