В конкурсе дронов от Airbus победил россиянин

отметили
25
человек
в архиве
Airbus и Local Motors подвели итоги конкурса концепций беспилотников для доставки мелких грузов. Как сообщает Popular Science, обладателем главного приза от Airbus стал Алексей Медведев, который представил дизайн дрона Zelator с грузовым отсеком.

источник: lm-shop.s3.amazonaws.com

Конкурс был запущен весной этого года. Всего было подано 425 заявок. Дизайнерам предлагали разработать дроны для перевозки мелких грузов с учетом обширного списка параметров. Беспилотники должны взлетать и приземляться вертикально, весить не больше 25 кг при полной нагрузке, а в основе конструкции должен быть толкающий винт. Крейсерская скорость полета должна составлять минимум 80 км/ч.

Организаторами конкурса выступили Airbus и аризонская компания Local Motors. Всего было определено 9 победителей — по 3 победителя в каждой номинации. Общий призовой фонд составил более $100 тысяч.

Обладателем главного приза от Airbus в размере $50 тысяч стал Алексей Медведев из Омска. Он представил концепцию дрона Zelator. Беспилотник оснащен небольшим подвесным грузовым отсеком, мощным двигателем для обеспечения прямой тяги и 4 небольшими винтами для осуществления вертикального взлета.

Победителем в категории Cargo (победителей определяли эксперты из сферы грузоперевозок) стала разработка SkyPac. Конструкция БПЛА напоминает цилиндр, в который можно помещать различные грузы, в том числе плавсредства для помощи утопающим.

Главный приз зрительских симпатий получил дрон Thunderbird — изящный плоский квадрокоптер со скрытым грузовым отсеком в корпусе.

Полный список победителей можно посмотреть здесь.
Добавил Mopok Mopok 17 Июля 2016
проблема (1)
Комментарии участников:
Barban
0
Barban, 17 Июля 2016 , url
Жаль, я не знал, принял бы участие со своим проектом персонально-голубино-почтового дрона на базе небольшого планера с солнечными панелями (Микро соляр импульс). Планер должен быть легким и уметь бросать ( и сворачивать) кевларовый якорь, цепляясь за ветки высоких деревьев в случае сильно непопутного ветра. В этом случае винты планера работали бы в режиме ветрогенератора, заряжая батареи.
Дрон таким образом становился бы энергоавтономным и мог бы «странствовать» месяцами.
Массовость и дешевизна «голубино-почтовых»дронов изменила бы рынок доставки мелких бандеролей. Особенно в пригороде.
Посадить планер, можно только по паролю с мобильника.


Войдите или станьте участником, чтобы комментировать