Комментарии участников:
Если мы, земляне, придем к власти, у нас через месяц появится единая база для проверки всего и вся на каждого человека. Только так можно победить гидру мафиакратии, опутавшую не только планету, но и наши сердца.
Ничто не забыто, никто не забыт!
Ничто не забыто, никто не забыт!
Опять обострение? Сочувствую. (Вот видно, что человек в принципе не злобный, но такую пургу иногда несет).
Не трогайте его, у него красивое обоснование теории того, что мы живем в матрице. Я не шучу — действительно несколько интересных мыслей есть.
Аааа — ну если матрица, тогда конечно другое дело. Я за парня спокоен… Как раз в соседней ветке он свою теорию сильно обосновал…
Ну, о прошедших ТО там скорее всего можно будет узнать максимум за первые три года, пока гарантия не вышла, а после автовладельцы идут на ТО и ремонт в нормальные сервисы, а не к официалам.
Официалы, как в том анекдоте про
объем красного мячика — по симптомам сразу выдают диагноз и решение: менять ВСЕ! Мне они предложили целиком заменить дроссельный узел — я его просто разобрал, промыл, почистил, заменил прокладки, смазал, поставил обратно, отрегулировал зазоры и езжу безо всяких проблем с ним уже года 4.
Есть у них еще фишка: если заказывают запчасти они сами, то «делают» скидку. В реальности же они завышают цену запчастей, потом «делают» эту скидку и получается почти то же самое, как если бы ты сам все купил в emex-е или exist-е. И даже немного дороже. И еще че-нить припишут. Например при замене масла — плюс замена болта сливного отверстия. Нафига оно нужно каждые 15 тысяч км? И кто будет проверять — действительно ли поставили новый или просто вписали? Да, стоит он немного, но вот таких чуть-чуть общая сумма и выходит больше.
Что-то я разошелся про ТО/ремонт — просто собираюсь сцепу менять, и стоимость услуг у «официалов» для меня сейчас актуальная тема.
По сабжу — лишнее это все, т.к. реально полный инфы в такой базе не будет. Нужна почти полностью открытая база ГИБДД. «Почти», т.к. есть вещи, которые «палить» нельзя — паспортные данные владельца, как минимум. Поставить на это хорошее API — тут же будет создана куча приложений и под PC, и под планшеты/смарты. Причем владельцам базы даже особо затрачиваться не придется, т.к. такое API скорее всего уже есть, просто оно закрытое, для внутренних нужд — достаточно немного доработать (чтобы не палить лишнее), открыть и создать страничку с описанием.
Официалы, как в том анекдоте про
объем красного мячика — по симптомам сразу выдают диагноз и решение: менять ВСЕ! Мне они предложили целиком заменить дроссельный узел — я его просто разобрал, промыл, почистил, заменил прокладки, смазал, поставил обратно, отрегулировал зазоры и езжу безо всяких проблем с ним уже года 4.Есть у них еще фишка: если заказывают запчасти они сами, то «делают» скидку. В реальности же они завышают цену запчастей, потом «делают» эту скидку и получается почти то же самое, как если бы ты сам все купил в emex-е или exist-е. И даже немного дороже. И еще че-нить припишут. Например при замене масла — плюс замена болта сливного отверстия. Нафига оно нужно каждые 15 тысяч км? И кто будет проверять — действительно ли поставили новый или просто вписали? Да, стоит он немного, но вот таких чуть-чуть общая сумма и выходит больше.
Что-то я разошелся про ТО/ремонт — просто собираюсь сцепу менять, и стоимость услуг у «официалов» для меня сейчас актуальная тема.
По сабжу — лишнее это все, т.к. реально полный инфы в такой базе не будет. Нужна почти полностью открытая база ГИБДД. «Почти», т.к. есть вещи, которые «палить» нельзя — паспортные данные владельца, как минимум. Поставить на это хорошее API — тут же будет создана куча приложений и под PC, и под планшеты/смарты. Причем владельцам базы даже особо затрачиваться не придется, т.к. такое API скорее всего уже есть, просто оно закрытое, для внутренних нужд — достаточно немного доработать (чтобы не палить лишнее), открыть и создать страничку с описанием.