Комментарии участников:
Основные технологии СПГ уже придуманы, говорит партнер консалтинговой компании Rusenergy Михаил Крутихин. «Есть открытые технологии, которые можно использовать, если все оборудование строить в России», – добавляет эксперт. Компании, которые строят небольшие СПГ-заводы, все равно заказывают основные узлы за рубежом, говорит он.
«Криогенмаш» умеет выпускать малотоннажные и среднетоннажные установки СПГ мощностью до 100 т в час. Предприятие пыталось соединить несколько малотоннажных установок в технологическую линию, напоминает старший аналитик Vygon Consulting Мария Белова. «Но неслучайно мир идет по пути строительства больших технологических линий – 4 млн т в год и выше», – сомневается в успехе подхода «Криогенмаша» эксперт. НИОКР позволит приблизиться к разработке технологий крупнотоннажного СПГ, подчеркивает источник, близкий к «Криогенмашу». Либо это чистой воды НИОКР без масштабирования до промышленного использования, либо разработчик уже имеет научно-исследовательский задел и «Газпром» проспонсирует его для доведения до промышленного масштаба, полагает заместитель гендиректора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.
Отличная новость. Криогенмаш Балашихинское предприятие и там делают отличное оборудование. Недавно рекомендовал их уральским старателям.
Так это не было первоочередной задачей. Да и сегодня не первоочередная, но время пришло подумать и о завтрашнем дне.
Под освоение Арктики и транснациональные проекты в дальнем зарубежье.
Под освоение Арктики и транснациональные проекты в дальнем зарубежье.
СПГ — это не только мегапроекты. СПГ — перспективное топливо для большегрузного транспорта. Дешёвое и экологичное. Тягачи, самосвалы, локомотивы могут использовать СПГ —
neftianka.ru/lpg-cng-lng/. Очень перспективное направление использования СПГ — заправка морских судов.
источник: neftianka.ru
источник: neftianka.ru


