Комментарии участников:
Собственно, сам вопрос:
kremlin.ru/events/president/news/51716
kremlin.ru/events/president/news/51716М.Ханжин: Максим Ханжин, «Клуб лидеров».
Владимир Владимирович, добрый день! Мой вопрос касается ОСАГО. Недавно было подорожание, тем не менее не все автомобилисты довольны, и, на мой взгляд, самая большая проблема в ОСАГО связана с мошенничеством. Вопрос мой звучит так. Не могли бы Вы рассмотреть возможность поручить Центробанку проработать переход на натуральную форму возмещения, то есть создать сеть региональных сервисов, на которых автомобилисты будут получать возмещение в виде ремонта от страховых компаний. Таким образом мы, первое, критически снизим мошенничество, что позволит снизить цены в ОСАГО, второе – создадим рабочие места, и третье – повысим собираемость налогов. Спасибо.
В.Путин: Вы знаете, мы этот вопрос не вчера, но не так давно с Эльвирой Сахипзадовной Набиуллиной обсуждали. Ваше предложение, наверное, хорошее и правильное, просто Центральный банк такого вида работами не занимается. Но, тем не менее, я считаю, надо подумать, как можно вмонтировать Вашу идею в то, что входит в компетенцию Центрального банка и как это трансформировать в реальной жизни. Мы подумаем. Хорошо. Спасибо.
сделали б 100% государственную службу страхования со своими ремонтными точками по всей стране и цена за страховку была бы ниже и рабочие места, а частник только цену задирать может
Не всегда. Государственная служба с ремонтными точками может превратиться в длинные очереди, отсутствие конкуренции может негативно сказаться на ценах, даже учитывая, что они государственные.
Государственная служба с ремонтными точками может превратиться в длинные очередидык она и у частников не маленькая, порой месяцами длится
отсутствие конкуренции может негативно сказаться на ценаххмм, а сейчас что конкуренция? ценовой сговор барыг, + махинации с полюсами и навязывание допов. и что мы имеем от частников, какие плюсы? я ни каких не вижу, абсолютно…
сейчас я беру деньги и иду сам выбирать где ремонтироваться а госслужбы это путь к расширению коррупции, нет уж хватит с меня советской государственной службы быта
я получал один раз, быстро, четко, ровно вписывался в ремонт. Но негосударственная компания. Росгосстрах как раз впарил мне страхование жизни
Пример Росгосстраха говорит об обратном. С ними выгодно: они платят очень мало, делаешь заключение о стоимости восстановительного ремонта и через суд с 50% штрафом взыскиваешь. Правда, в последнее время они стали хитрые и сами платят уже по претензии, чтобы потом не платить штраф.
Страхование автогражданской ответственности должно быть привязано не к автомобилю и его владельцу, а к водителю и его водительском удостоверению. Совершает аварии не автомобиль и даже не владелец автомобиля, а водитель. Именно его автогражданская ответственность должна страховаться. Один водитель — один полис страхования, и неважно, на каком автомобиле он ездит. Причем, стоимость страховки должна быть жестко привязана к авариям и ДТП конкретного водителя — нет аварий за последние годы — минимальная стоимость страховки. Виноват в аварии — все бонусы «слетают».