Комментарии участников:
В сельскохозяйственном машиностроении непаханное поле для импортозамещения. Ведь смотрите как цепочка работает:
1. наши аграрии собирают урожай продают его за границу
2. за вырученные деньги покупают сельхозтехнику и оборудование за бугром
3. Иностранные производители обеспечивают рабочие места платят налоги поддерживают смежные отрасли: металлургию, нефтехимию.
Если научиться делать качественную сельхозтехнику и машины в России то мультипликативный эффект будет огромен: метталургия, шинное производство, автокомпоненты различные и т.п.
Здесь эффект будет такой же как в начале 2000-х когда наша нефтегазовая промышленность перешла на отечественные трубы.
1. наши аграрии собирают урожай продают его за границу
2. за вырученные деньги покупают сельхозтехнику и оборудование за бугром
3. Иностранные производители обеспечивают рабочие места платят налоги поддерживают смежные отрасли: металлургию, нефтехимию.
Если научиться делать качественную сельхозтехнику и машины в России то мультипликативный эффект будет огромен: метталургия, шинное производство, автокомпоненты различные и т.п.
Здесь эффект будет такой же как в начале 2000-х когда наша нефтегазовая промышленность перешла на отечественные трубы.
А кто будет заниматься импортозамещением?
На какие шиши покупать оборудование?
Откуда возьмутся специалисты если расходы на образование уменьшаются?
И с чего вы взяли что бездари 15 лет не занимавшиеся ничем, кроме блабла, вдруг сейчас займуться импортозамещением.
На какие шиши покупать оборудование?
Откуда возьмутся специалисты если расходы на образование уменьшаются?
И с чего вы взяли что бездари 15 лет не занимавшиеся ничем, кроме блабла, вдруг сейчас займуться импортозамещением.
Ну комбайны потихонечку научились конкурентные делать. Самый жирный сегмент это энерговооруженные трактора вот здесь конечно безраздельно господствуют Нью холанд, Джон Дир и др.



