Комментарии участников:
Продолжение:
Такое решение в условиях современного танкового боя вызывает целый ряд вопросов, от усталости заряжающего до вопроса: «Что делать, если заряжающего вывели из строя?». Получается, что танк, при всей своей броневой защите, фактически будет нейтрализован, если по каким-то причинам заряжающий перестанет выполнять свои задачи. К слову, та же проблема есть и у американского М-1 «Абрамс», в котором автомата заряжания так же не предусмотрено, в отличии от российских танков, в которых автомат заряжения устанавливается очень давно.
«Меркава» помимо главного орудия имеет еще и спаренный пулемет калибра 7,62мм, расположенный слева от ствола. Дополнительно, сверху, на башне могут быть установлены еще два пулемета, но об использовании этих пулеметов в активном бою речь идёт в последнюю очередь, потому что под градом пуль нужно еще уметь воспользоваться ими. Одним из самых нестандартных решений, примененных в танке, является 60-мм миномет, который прежде устанавливали на американские танки М-60, находящиеся на вооружении ЦАХАЛ. Сами израильтяне высоко оценивают его эффективность, однако, американский военный историк Морис Сеймвуд, который долгое время руководил историческим журналом, посвященным бронетехнике, утверждал, что такая конструкция «лишена всякого смысла». Основную часть боекомплекта миномета составляют осветительные и дымовые снаряды, использование которых в бою не поддается объяснению, ведь все те же функции может выполнять и пехота и даже артиллерия.
Проблемы, о которых не говорят
Сами израильтяне о проблемности своего танка говорить не любят. Именно в силу узкой специализации этой машины, «Меркава» никогда не поставлялся на экспорт, а был продуктом лишь для внутреннего использования. Военный эксперт Виктор Мураховский в интервью телеканалу «Звезда» пояснил: «Вообще, «Меркава» не является прорывным танком, и даже сверхтехнологичным. В его создании не было применено революционных решений, прежде всего, в силу того, что сама технология танкостроения вплотную подходит к пределу своего потенциала. Стоит так же помнить, что этот танк — узконаправленная машина для локального театра военных действий. Для длительных маршей на большие расстояния он совершенно не годится, равно как и для перемещения железнодорожным транспортом, автовозами или своим ходом — он слишком тяжелый. Ну и с точки зрения живучести, нельзя однозначно сказать, какой он — потому что никем, кроме Израиля он не применялся», — заявил эксперт.
«Меркава» не устоял
источник: savepic.ru
Вторая ливанская кампания Израиля обернулась для бронетехники настоящим кошмаром. Наземные действия ЦАХАЛ с использованием танков «Меркава» стали одним из самых страшных страницы в истории танковых соединений Израиля. Ливанская «Хезболла» сделала основной упор на противотанковые средства и не прогадала. Около тысячи бойцов были разбиты на группы по 5-6 человек с самым разным вооружением. От самых ранних ПТРК «Малютка» до уже российских «Фагот», «Конкурс», «Метис-М», «Корнет-Э» и самым неприятным для израильтян — РПГ 29 «Вампир». Израиль, неоднократно заявлявший, что располагает трофейными РПГ-29, которые прибыли из Сирии, обещал предоставить фотографии этих противотанковых гранат, но так этого не сделал. Военный историк Мартин Шандт, специализирующийся на изучении бронетехники стран НАТО отметил, что «Вампиры» стали оружием, которого боится любая бронированная машина. Кроме российских ПТРК у «Хезболлы» были и американские «ТОУ» и французские «Милан», однако, ими пользовались в самую последнюю очередь из за малой эффективности. Все свои самые большие потери ЦАХАЛ несли именно от противотанкового оружия. Официально ЦАХАЛ признал подбитыми 46 танков и 14 БТР. Зафиксировано 22 случая пробития брони в танках и около десятка — в БТР. Официальные данные скудны, но неофициальные данные говорят о том, что количество подбитых танков занижено примерно на 20-30%. Наряду с «Меркава-МК2» и «Меркава-МК3» в операции участвовали и новейшие «Меркава-МК4», которые несмотря на сверхвысокие защитные свойства так же легко пробивались российскими ПТРК, как их предыдущие модификации этого танка.
Американский стиль
Создав «Меркаву», израильские конструкторы стремились заложить в него максимально возможный уровень защищенности. Однако как и в случае с американскими танками М1 «Абрамс», израильские «Меркава» использовались в наземной операции и практически не встречали серьезного сопротивления. Неизвестно, что случилось бы с «Меркавой», встреться они лицом к лицу с более серьёзной эшелонированной обороной и гораздо большим количеством ПТРК в руках опытного противника. Скорее всего, потерями 50 машин израильтяне не отделались бы. Конструктивная массивность «Меркавы» привела к тому, что центр тяжести постепенно сместился в лоб машины, во-вторых увеличился заброневой объем. Как результат — 70-тонная неповоротливая махина «Мк-4» имеет почти в 1,5 раза меньшую степень защищенности, чем например, российский танк Т-90МС, который весит куда меньше — 48 тонн. К тому же, стрельба из положения «стоя» у «Меркавы» осложняется обильным выхлопом двигателя, который проходит прямо перед приборами СУО (Системы Управления Огнем).
Ноу-хау
Израильские конструкторы, которые так гордятся своими танками, в начале марта 2005 года представили «революционную» систему активной защиты «Трофи». Эта система по заявлениям израильских оружейников является уникальной, и не имеет аналогов в мире. Система «Трофи» основана на сотне датчиков в корпусе танка и системы боеприпасов, которые «выстреливаются» на встречу летящей в танк ракете. Стоит отметить, что никаких официальных данных по этой системе, не говоря уже о демонстрации ее возможностей — от Израиля до сих пор не поступало. Конструкторы системы уверяют, что система надежна и является в данный момент лучшей в мире. В этом израильские оружейники откровенно лукавят. В распоряжении российских военных уже давно есть комплекс активной защиты «Арена», принцип действия которого схож с «Трофи», однако оснащенные «Ареной» танки Т-80 были представлены широкой общественности аж в далеком 1997 году. Комплекс «Арена» был разработан с учетом применения танковых соединений в серьезных городских боях и был призван снизить повреждения танков от реактивных гранат и противотанковых комплексов. Модернизированной версией «Арены» в данный момент оснащаются Т-72Б, Т-90 и Т-90МС, поэтому израильскую систему «Трофи» лучшей в мире считают, судя по всему, только в самом Израиле.
… однако оснащенные «Ареной» танки Т-80 были представлены широкой общественности аж в далеком 1997 году…Очень правильное слово: «были представлены».
Кто то задумывался, почему нет автомата заряжания?
Автомат заряжания подразумевает использования только «стандартизированного» снаряда, и отказ от оного, обоснован возможностью использования любого снаряда подходящего по калибру, а не только массо габаритными характеристиками. Так что это «религиозный» вопрос, а не минус.
Автомат заряжания подразумевает использования только «стандартизированного» снаряда, и отказ от оного, обоснован возможностью использования любого снаряда подходящего по калибру, а не только массо габаритными характеристиками. Так что это «религиозный» вопрос, а не минус.
он наверное думает, что танкисты на поле боя будут бегать из подбитой вражеской техники снаряды вытаскивать)))
Вообще, если нужда прижмёт, то будут. Хорошая техника будет работоспособна в самых фантастических случаях. Хотя, этот мой коммент, к отсутствию автомата заряжания, особого отношения не имеет.
на западных танках нигде нет автомата заряжания кроме как на леклерке по-моему.
Это связано с их виденьем танка. Боеукладка в советских танках в башне, которую легко пробить, от того советские танкы гарят как свечки вместе с экипажем. На западе пощитали после войн в сирии и египте что это не приемлимо. и размещают боеукладку в самом низу танка. Добавляют еще одного члена экипажа. Правда сейчас в западных школах это пересматривается
Это связано с их виденьем танка. Боеукладка в советских танках в башне, которую легко пробить, от того советские танкы гарят как свечки вместе с экипажем. На западе пощитали после войн в сирии и египте что это не приемлимо. и размещают боеукладку в самом низу танка. Добавляют еще одного члена экипажа. Правда сейчас в западных школах это пересматривается
Да они его просто сделать не смогли вот и всё. Шутка. Что касается защищенности то не думаю что безопасно сидеть рядом с боекомплектом. Посмотрите на проекты нынешних танков. Никто не мешает отделить боеукладку с автоматом заражения от экипажа.
да, но это уже новая компоновка. что требует осследований. вроде на армате это как критерий приемки идет. И она считается уже танком новой компановки. замена компановки дело не простое, требуещее длительных инженерных исследований проб и все такое.
«Что делать, если заряжающего вывели из строя?». Получается, что танк, при всей своей броневой защите, фактически будет нейтрализован,Я конечно не специалист, но по-моему заряжающего может подменить кто то другой из экипажа, а вот если вышел из строя автомат заряжания, то что? Так что выводы не совсем однозначны.
Рекламная статья. Можно по пунктам очень многое опровергнуть, но есть специальные сайты и там уже эта тема пережевана.
Никто никогда не утверждал, что Меркава — «лучший танк», как нет лучшего автомобиля, лучшего автомата и т.д.
Это — детский сад!
Были сформулированны задачи, условия применения, шкала приоритетов и т.д.
Когда поняли что на западном рынке нет продукта, отвечающего этим условиям, то решили сделать сами себя и для себя.
С течением времени они менялись, модифицировались, с учетом опыта боевых действий, что привело к 4 модификациям, и сотням мелких изменений.
Сегодняшний Mark IV вообще даже внешне не похож на «единицу».
Его делали не на продажу, а сугубо для внутренних нужд и исходя из военной доктрины, выработанной Генштабом ЦАХАЛ.
Большинство конструкторов — танкисты с боевым опытом и они же постоянно работают с танкистами, постоянно любое замечание можно направить им непосредственно в КБ, предложить какое-то решение.
Задачи пробить танковым клином за неделю до Парижа в условиях атомной войны по европейскому бездорожью и с «толерантностью» к потерям здесь не ставили. Сравнивать его с Т72 тем более глупо.
Но после того, как в прессе появились сливы, что после операции в Газе и фантастически низкими потерями несмотря на очень плотное применение современных пт (уроки Ливана 2006 изучили, хотя и там все было далеко не так страшно и потери ниже чем потери союзников в Ираке в сходной ситуации) некоторые оптовые традиционные клиенты некоторых производителей очень заинтересовались «морковкой», то стоит-ли удивляться? ;)
И кстати, в Израиле до сих пор используют советские танки, опять же переработав и «перешив» их под себя и свои нужды.
Настолько они подошли, что 20 лет не покупали на Западе и не делали своего.
Тяжелый БТР «Ахзарит» («бешеный»), очень, если не больше всего уважался до появления «Намера».
Никто никогда не утверждал, что Меркава — «лучший танк», как нет лучшего автомобиля, лучшего автомата и т.д.
Это — детский сад!
Были сформулированны задачи, условия применения, шкала приоритетов и т.д.
Когда поняли что на западном рынке нет продукта, отвечающего этим условиям, то решили сделать сами себя и для себя.
С течением времени они менялись, модифицировались, с учетом опыта боевых действий, что привело к 4 модификациям, и сотням мелких изменений.
Сегодняшний Mark IV вообще даже внешне не похож на «единицу».
Его делали не на продажу, а сугубо для внутренних нужд и исходя из военной доктрины, выработанной Генштабом ЦАХАЛ.
Большинство конструкторов — танкисты с боевым опытом и они же постоянно работают с танкистами, постоянно любое замечание можно направить им непосредственно в КБ, предложить какое-то решение.
Задачи пробить танковым клином за неделю до Парижа в условиях атомной войны по европейскому бездорожью и с «толерантностью» к потерям здесь не ставили. Сравнивать его с Т72 тем более глупо.
Но после того, как в прессе появились сливы, что после операции в Газе и фантастически низкими потерями несмотря на очень плотное применение современных пт (уроки Ливана 2006 изучили, хотя и там все было далеко не так страшно и потери ниже чем потери союзников в Ираке в сходной ситуации) некоторые оптовые традиционные клиенты некоторых производителей очень заинтересовались «морковкой», то стоит-ли удивляться? ;)
И кстати, в Израиле до сих пор используют советские танки, опять же переработав и «перешив» их под себя и свои нужды.
Настолько они подошли, что 20 лет не покупали на Западе и не делали своего.
Тяжелый БТР «Ахзарит» («бешеный»), очень, если не больше всего уважался до появления «Намера».
Пожалуйста ;)
Но вообще главная мысль в статье упущено — а именно применение танков.
Сам по себе — это гроб, что можно наблюдать сегодня в некоторых горячих точках.
А вот когда с умом, то и сегодня в 21 веке этому динозавру альтернативы нет.
Но вообще главная мысль в статье упущено — а именно применение танков.
Сам по себе — это гроб, что можно наблюдать сегодня в некоторых горячих точках.
А вот когда с умом, то и сегодня в 21 веке этому динозавру альтернативы нет.
В ливанскую войну 1982 г. потери среди личного состава механизированных частей, оснащенных, главным образом, бронетранспортерами М113 оказались столь серьезными, что командование Армии Обороны пересмотрело роль и тактико-технические данные транспортеров пехоты. Анализ боевого опыта привел к неожиданному выводу — бронетранспортер должен иметь уровень -защищенности, больший, чем танк. В Армии Израиля очень чувствительно относятся к потерям в людях, в силу чего бронетранспортер М11З в новых условиях совершенно не устраивал командование ЦАХАЛ. Командование Армии Обороны хотело получить на вооружение одновременно и пехотный транспортер и штурмовую машину. Изучался вариант создания такой машины в корпусе ганка «Меркава». Однако нашлось более простое решение. С 1967 г арабы поставилии Израилю сотни танков Т-54 и Т-55. Большая часть этих танков после ремонта и модернизации поступили на вооружение Армии Обороны под обозначениями «Тиран-4» и «Тнран-5». Корпуса танков «Тнран-4» и «Тиран-5» решено было пустить на изготовление тяжелых боевых машин пехоты. Так родилась машина «Ахзарит».
источник: otvaga.narod.ru
В 1988 году в Израиле на предприятиях в г.Тель-а-Шомер началось серийное производство тяжелой боевой машины пехоты «Ахзарит» Mk1 на базе советских танков Т-54 и Т-55 (без башни), захваченных у арабских стран во время вооруженных конфликтов. Разработка тяжелой БМП велась в Израиле уже давно, так как характер боевых действий в этом регионе обуславливается высоким насыщением поля боя стрелковым вооружением, в том числе калибра 12,7 и 14,5 мм и РПГ, которые, к тому же, часто применяются арабскими боевиками в городских условиях. Всему миру хорошо известны тяжелые БТР на танковом шасси – «Нагма Ш'от» и «Пума», опыт которых и был использован. По замыслу израильских специалистов «Ахзарит» предназначен для совместного боевого применения с танками «Меркава», а также для проведения специальных операций. В настоящее время в БМП переоборудовано от 400 до 500 танков серии Т-54/55.
