Комментарии участников:
Видится, что ключевая ошибка уже в названии статьи. Сами по себе ресурсы — даже для СШП не самоцель. Куда важнее для них сидение на трубе. На транспортных потоках, на логистике. Так вот — стратегическая цель СШП на б/у «украине» — попытка помешать воссозданию Великого Шёлкового Пути от Сингапура до Португалии.
мысли вроде и правильные
но не вижу особых проблем
везём по железке до Крыма (Новороссийска)
а далее морем хоть до США
главное, чтобы Турция не перекрыла Босфор и Дарданеллы
но не вижу особых проблем
везём по железке до Крыма (Новороссийска)
а далее морем хоть до США
главное, чтобы Турция не перекрыла Босфор и Дарданеллы
Проблема — в мощности транспортных магистралей, или, условно говоря, в диаметре трубы. По предварительным прикидкам, чтобы обеспечить реальное преимущество перед морскими путями (которые сейчас контролируют США) по временным и ценовым параметрам, Россия и Китай должны вложить в евразийскую транспортную систему триллион долларов. Деньги есть, намерения есть, нет желания США уйти на задворки этого мира.